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ADVAN哑光黑轮毂马自达RX-7改装案例分析

来源：改吧 2015/5/14 20:38:02

　　还记得从前每天放学用仅有的几块钱零花钱，叫上自己的小伙伴去到游戏机厅买上几个游戏币，开上几把头文字D是上学时最大的乐趣之一了，相信车迷朋友对于头文字D里的车都不陌生了吧，今天我们就延续昨天的传奇车型，马自达第一款搭载转子发动机的量产汽车，马自达RX-7。

　　马自达RX7自从1991年起，进入第三代马自达RX7 FD3S的时代。在漫画头文字D中，高桥启介的座驾就是第三代马自达RX7 FD3S中动力最为强劲的马自达RX7 Type-R，其马力从1991年款的255匹提升至280匹。而高桥凉介所驾驶的为第二代马自达RX7 FC3S，其中的FD和FC的区别源于车架号上的字母。

　　今天的这台车是1993年款第三代马自达RX7 FD3S净车重约1260kg，搭载双涡轮增压的13B- REW转子发动机，最大输出功率195kW，最大扭矩294Nm，搭配5前速手动变速箱。加上前置后驱的设计，虽然RX-7在直线加速能力上会略显不足，但过弯绝对一流，成为一个时代的漂移神车。

　　特别要说明的是双涡轮增压的13B-REW转子发动机。现代的转子发动机由茧形壳体(一个三角形转子被安置在其中)组成。转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室，通过气体膨胀的压力驱动转子旋转。和普通内燃机一样，转子发动机必须在其工作室中相继形成进气、压缩、燃烧和排气四个工作过程。如果将三角形的转子放置在圆形壳体的中心部，工作室将不会随着壳体内部转子的旋转而在体积上发生变化。即使空燃混合气在那里点燃，燃烧气体的膨胀压力也仅作用在转子的中部，不会产生旋转。这就是为什么壳体的内侧圆周被设计成旋轮线外形并和安装在偏心轴上的转子组装在一起的原因。因此，每转一圈，工作室的体积变化两次，从而实现内燃机的四个工作过程吸气、压缩、燃烧、排气。