改装圈内流传一句话，所谓百改降为先，一低遮百丑。车主一直受这句话熏陶，再加上车主为了让高尔夫R20获得更好的操纵性能，最后决定降低车身改装Bilstein B16避震。该避震采用单筒倒置式设计，单筒式设计的优点在于避震的反应更加迅速直接，同时拥有较高的稳定性和平顺性。另外，避震在高强度工作后避震油容易升温发热，导致避震油粘度变稀，使避震出现热衰退现象，而单筒式设计则能够保证避震拥有更好的散热性，从而减少避震因高强度工作而出现的热衰退现象。可以说B16避震是改装圈中常见的一款运动型避震系统。不过B16避震的操控与舒适是可以兼得的，BILSTEIN B16出色的设计和品质不但提高了车辆的操控性，还很好地兼顾了车辆日常行驶的舒适性，总体来说，BILSTEIN B16是一套综合性能全面的避震产品。

　　接下来我们就来观赏高尔夫R20改装B16避震过程及上身效果。

　　改装后车主用车感受：过弯明显感觉到有足够的信心，侧倾明显变的很小很小，车子起步抬头现象得到了很好的控制，刹车明显感觉到没有原先那样的点头严重，确实均衡不少，换完确实不一样的感受，改装界这么多喜欢折腾的人选择B16是没有错的。