入手S3半年多了，各方面还是比较满意的，最主要的就是动力方面，确实暴力，话说买S3的兄弟，多多少少都有一个躁动的心，我也不例外，早晚都是要改的，一直思考从哪方面入手，毕竟我也不是刚刚玩车，平衡也是我一直所追求的，最后思来想去，还是从原厂刹车和拨片入手。

　　为什么是拿刹车先来开刀呢?主要有这么几个因素。

　　1：S3的原厂动力非常棒，而且后期可能还有提升的可能性，所以加速快还得要停的稳，这才是硬道理。

　　2：S3原厂刹车其实性能不错，虽然采用单活塞设计，但是尺寸足够大，原厂340的盘，也足够日常使用，38米多的刹车距离也足够优秀，但是，如果你有更高的要求，或者在赛道上需要更稳定的刹车系统，那么一套性能刹车套件还是有必要的。

　　3：AP8530制动套装采用分体碟和锻造卡钳设计，我选择355的盘，一套下来可有效减轻簧下重量10.8公斤，可以有效提升操控性。

　　4：短期内不准备换轮毂，18轮毂配合225 40 18的轮胎可以很好兼顾赛道和日常，19的太颠了，而且245 35 19的轮胎也不太好找，重量上也会有所增加，AP8530可以很好地兼容原厂轮毂，非常棒。

　　5：AP8530采用Brembo设计的活塞，比之前的产品更加脚感更加线性，制动面积更大，AP8530应该是目前比较大的四活塞套装了。

　　6：AP8530颜色可以自己定制了，造型更加帅气，更加骚。

　　没有98号的油，还好我有R+的添加剂，很好用。

　　接下来可能就是动力方面的一些调整了，等我有了比较好的成果，会第一时间和大家分享的。在这里，我更想说一句，玩车也好，改装也罢，我们都要有一颗严谨，专业的心，这是我们的爱好，也是我们的兴趣，所以我们要更加认真和耐心，这样才能让那些不懂的人更加了解和改变他们的看法。中国汽车文化的提升，任重而道远，我有义务为它努力，点滴之事，从自身做起