新款梅赛德斯-奔驰E500近日来，一直是VATH的后市场升级项目中的主角，技师们选择了后驱车型作为基础版本，在针对其4.7升V8涡轮增压汽油引擎进行一系列改进之后，车辆的动力输出从普通版的最大功率408马力，峰值扭矩600牛米，提升至最大功率550马力，峰值扭矩830牛米。尽管性能方面的优化耗资10,591欧元，但可以让这部高性能中尺寸轿车的极速达到300公里/小时。　　如果客户愿意额外支付一定费用，还可以选装售价4,629欧元，带有四出椭圆排气管的不锈钢排气系统;售价2,011欧元，带有散热片和车底延展的碳纤维后扩散器;售价1,166欧元，定制款减震器;以及售价5,355欧元，前轴采用390毫米刹车盘和6活塞卡钳的制动系统。

　　新款梅赛德斯-奔驰E500

　　动力提升至最大功率550马力，峰值扭矩830牛米

　　这款特别的梅赛德斯-奔驰E500，还装配有VATH的20英寸锻造轮毂　　这款特别的梅赛德斯-奔驰E500，还装配有VATH的20英寸锻造轮毂，搭配前255/30 R20后295/25 R20轮胎，最后，车主还可以以1,761欧元的价格，定制一个置于后备箱处的碳纤维扰流片。　　座舱内部的照片并未公布，不过VATH的技师们表示，将会为车内装配铝制踏板，运动款方向盘，碳纤维材料内饰以及Alcantara头顶线。