前不久，知名改装厂TechArt针对2014款911 Turbo以及2014款911 Turbo S发布一系列改装套件，包含外观、动力、排气、轮圈等，其中动力方面的升级格外引人关注，接下来就让我们一探究竟。

　　TechArt发布911改装套件　　原厂保时捷911 Turbo(991款)搭载一台3.8升水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大功率382kW(520Ps)，峰值扭矩660Nm，在改装了TechArt的动力套件TA 091/T1后，最大功率升至427kW(580Ps)，峰值扭矩更是大幅提升到790Nm，直接带来的连锁效应就是0至100公里/小时加速只要2.9秒，0至200公里/小时的加速时间也相应缩短，只需9.8秒，最高时速提升了10公里/小时，达到了325公里/小时。

　　911 Turbo经过改装最大功率升至427kW(580Ps)　　为匹配升级后的发动机，TechArt还提供了定制的可变阀门运动型排气系统，既可以满足驾驶者对激昂、嘹亮排气声浪的需要，也可兼顾日常驾驶对于安静、舒适的要求。

　　提供全新的中央锁止式锻造竞赛轮圈　　从9月开始，TechArt还将为911 Turbo、911 Turbo S、911 GT3提供全新的中央锁止式锻造竞赛轮圈，规格及构造为20英寸五辐双叉轮圈。

　　911 Turbo S经过改装最大功率达到了456kW(620Ps)　　原厂保时捷911 Turbo S(991款)的最大功率为412kW(560Ps)，峰值扭矩700Nm，在改装了TechArt的TA 091/T1.1套件后，最大功率达到了456kW(620Ps)，峰值扭矩暴涨至880Nm，分别增加了44kW(60Ps)与180Nm，提升幅度不小。但改装后车辆的动态表现TechArt并没有提供具体数据，不过相信车辆的实际表现也会相当震撼。