大众一体碟刹车套装 完美改装提升刹车性能
近年来,大众品牌汽车在国内一直有神车称号,源自于大众汽车在中国市场的地位,大众汽车在全球其他市场基本都销量下滑的时候,在中国却能一直保持高昂的上升趋势。目前,大众在华市场占据全球销量的50%以上,因此在大众全球汽车版图上,中国所占的比重是决定大众汽车能否保住世界前三甲地位的决定性因素。
STOPTECH精美的LOGO
STOPTECH大众一体碟全家福 那么多的销量,自然有许多的大众车主会很个性的为自己的爱车进行改装,编辑在改联网的案例分享中看到绝大多数的大众车主在改装刹车套件的时候都选择了STOPTECH这个品牌。接下来我们就通过一辆速腾的刹车升级案例来为大家介绍一下STOPTECH。
左右对称的卡钳兄弟
CNC下的精雕细琢,可以看出细节品质的精湛 说到STOPTECH,相信喜欢玩德系改装车的朋友一定不会感到陌生吧。成立于1999年3月的STOPTECH,工程部与生产部位于美国南加州,有超过75,000平方英尺的场地应用于生产制造。通过12年的执着创新和独立研发,以其先进的研发理念及精湛制作工艺,多次荣登美国优秀汽车专业杂志“SPEED”、“SPORT COMPACT CAR”、“EUROPEAN CAR” 、“Car and Driver Magazine”,并成为 SPEED World Challenge Touring Car Series (世界极速巡回挑战系列赛事)、Grand-Am Cup系列赛事、北美地区拉力赛等赛事活动指定刹车供应商。
针对原厂刹车总泵设计的活塞直径,务求为客户带来最好的脚感 在国内市场,STOPTECH由最早期热衷高性能的玩家小量引入,到现在由代理大规模正规报关引入,价格也由以前的高傲到现在的高性价比,STOPTECH已经成为不少玩家手上的制动利器。全原装进口、质量和性能过硬、正规代理售后省心、价格也算是厚道,消费者如是说。出众的性能,不高的售价,最主要是正规代理保真的销售态度,在这很难买到不假的汽配市场,编辑也只能说诱惑很大。
全原装进口的铝合金桥码和锻造螺丝
刹车碟的细节,可以看出大厂的态度
可以堪称艺术品的机械,STOPTECH 要算市面上能见度最高的STOPTECH刹车套件,STOPTECH大众一体碟套装当之无愧的是老大了。328mm直径的刹车碟虽然不大,但是配合针对大众刹车总泵设定的四活塞卡钳,驾驶制动起来又是那么的舒服,原厂的脚感,但是带来比原厂刹车制动强得多的制动效果,悄然无息的就可以把车停下来。
速腾原厂卡钳重量
STOPTECH的锻造卡钳重量
更换刹车必不可少的细节动作——清理轴头锈迹
很多未涉及改装的老师傅所忽略的内侧排空口排空 对于消费者来说,更诱惑的是其针对17寸GTI战斧轮圈内容量而特别开发的设计,大众一体碟刹车套件几乎能容纳所有17寸的大众原厂轮圈,为初涉改装升级的客户省却了更换轮圈和轮胎的费用,又可以体会到制动的升级。充分体现了厂家的用心。
换装效果,与MOMO轮毂更加相称
总体效果