尚酷是一台非常适合年轻人驾驶的动感小车，自2009年一上市，其就凭借着优良的操控与动力，以及超高的性价比受到了消费者与改装迷们的青睐。对于这个持续在市场上火爆了近6年的“家伙”来说，或许它的唯美改装案例大家已经司空见惯，而怎样的改装方式才能更理性化呢?或许笔者今天为大家带来的这台尚酷的操控基础升级改装案例可以帮助到您。

今天的主角是一台2013年款的GTS版本，相比普通尚酷，其中部的拉花以及细节部分的点缀使得整体效果看上去更加运动。Bilstein B12+艾巴赫(Eibach)运动弹簧的避震系统搭配，赋予了爱车更为低趴的效果，同时在操控方面也得到了有效的提升。 图：避震系统采用来自Bilstein B12筒芯搭配艾巴赫(Eibach)运动弹簧。 图：后避震采用机簧分体的形式。Bilstein B12筒芯+艾巴赫(Eibach)运动弹簧的搭配属于我们常说的“运动套装”，高度、阻尼、回弹等数据在出厂时已经由专业的人员设定好了数值，相比绞牙系统而言虽不能依照自己喜好去调节避震，但是其折中的舒适性以及更低廉的价格对于那些对操控性、车身高度调校没有严格要求的朋友来说不失为一个更具性价比的选择。 StopTech的刹车对于大众迷们来说绝对不陌生，来自美国的顶级刹车品牌StopTech虽不及Brembo、AP RACING等品牌的市场占有率高，但是针对于大众车系其性能还是表现得非常优秀。 图：车主选用的是一套来自美国的StopTech品牌锻造大四活塞卡钳刹车，红色的喷绘十分醒目，配合加大的划线通风刹车盘，大幅度提升了制动力。 轮毂方面车主升级了一套来自BC Racing的HC053双片式锻造轮毂，其固定螺栓位于轮毂内侧，这样就使得轮毂整体看上去格外简约，此外车主定制的金属拉丝桶身与红色中心片的颜色搭配也与卡钳或车身相呼应，十分美观。