在我们国内，日产GTR也凭借着巨大的优势和改装潜力吸引了许多的玩家，而我们今天文章的主角则是一台从银灰色车身改至极光宇宙蓝色，然后再进行改装将轮上功率提升至惊人的650匹马力的战神GTR。

　　日产的战神GTR所创下的神话是许多人津津乐道的事情，特别是基于其不高的价格，成为了许多人心中的战车，当然也有许多人圆了梦将其购入囊中。但是人的追求欲望是无穷无尽的，于是有了我们今天改装的主角，轮上功率提升至650匹马力的GTR。

　　尽管这台改装后的GTR有很大的马力，但是在外观上并不张扬，只是增加了Facelift的GTR包围套件，显得十分低调。不过这里我要告诉大家的是这台GTR原本的颜色为灰色，这是全车改色贴膜后的效果。

　　打开尾箱和车门可以看到原来银灰色的漆面，贴膜的手工和膜的质量都很不错，近期我们也会有专门的车身改色贴膜的内容与大家分享。

　　极光宇宙蓝的车身，黑色碳纤维风格的侧裙，GTR依然是那么性感。

　　加装的前包围呈现出一定的攻击性，但是并没有张牙舞爪的感觉。

　　尾部除了包围以及排气管的改动外，其他则无任何变化，但中间的那个红色标识，则告诉大家，这不是一台普通的GTR。

　　刚才说的红色标识，告诉你这台GTR由HKS的R35 GT600套件加持!尽管这套套件是09年发布的产品，尽管后续产品出到了GT800乃是更高，但是GT600至今依然改装GTR的最佳套件选择，因为平常跑街真的不需要那么大的马力，当然大家看到的这台GTR也远不止600马力。

　　排气系统改为Kreissieg(KSG)可变阀门全段头中尾排气，除了在提升性能之外，最大的特色在于可以通过阀门的开启角度开控制排气的声浪，可以时而高调炸街，时而低吼咆哮而过，随你心情而决定。

　　性感的原装尾翼，好看!

　　RAYS TE37 20英寸轮毂 轮胎宽度：前275/后295

　　刹车方面，这台GTR采用了Alcon的前六活塞/后四活塞的刹车套件，也只有这样的组合才能Hold得住这怪兽般的动力。