福特猛禽皮卡一直都是越野人士的不二首选，因其庞大的车身和强劲的性能成为活跃在越野圈中的积极分子。然而伴随着新一代铝制轻量车身F-150的到来，宣告了老款F-150时代的终结。这对于钟爱福特猛禽的车主来说，无疑是一个打击，就像自己追捧已久的明星“陨落”。虽然新一代的F-150代表着福特皮卡的科技时代到来，但依然无法掩盖猛禽车主的失落，尤其是一直喜爱但却没有入手的车迷朋友。所以如果你手里还有一辆老款的福特猛禽，那么你无疑是幸运的。

　　这是一辆改装的福特猛禽，一眼看上去都是常规的改装动作，但仔细看却能发现一些很不一样的小细节。从正面看，为了更好的保护车头，改装了前杠，带有防御性质的前杠，给人以距离感。同时完美的贴合了原车线条，不仅合适而且坚固，还预留了绞盘安装位，让车主有选择的空间。杠上双排LED长条灯，和四只PIAA圆灯，为更好的照明效果提供坚实的基础。这款车对车灯的改装还是不少的，除了前面提到的，还包括车顶的黄色警示灯，车顶LED圆大灯以及等会会在车后方见到的LED长条灯。LED灯的好处在于它节能高效，而PIAA更是越野改装的常用选择，经常在改装作业中见到它的身影，它在世界汽车用品市场的领导地位已经被公认。

　　来到车侧身，拥有平直的侧身线条，起到拉长身线的作用，使它高大的车身尺寸不至于看上去太过蠢笨。别说跑得快，就是想走的稳，一双合适的鞋也起到至关重要的作用，因此，轮胎和轮毂的组合无疑也是改装作业的一大重点。黑白双色多幅轮毂，凸显质感，给人一定的视觉冲击。搭配上NITTO MUD GRAPPLER EXTREME TERRAIN越野轮胎，足以应对各种艰难险境，让你走在沙什么样的路况上都能顺利通过。

　　后杠同前杠的用途相同，起到保护作用，整车给人带来一种全副武装充满戒备的感觉。而它有所不同的地方在于，它的绞盘安装在了后杠内，一般的常规改装方式都是将绞盘安装在前杠，而安装在后杠的做法则是采用了另外一种拖拽方向，同时也是对自身强大牵引力的自信体现。我们还能看到尾部安装的备胎，以及备胎旁的油箱，所有的这些都是为了以备不时之需。后斗安装平盖和防滚架，火焰形状的防滚架，也为视觉效果加了几分。关于灯的部分在这里还有一点要提到的就是，防滚架上的LED长条灯，它是冲后面的，也就是为了倒车时照亮车后方的路，保证了倒车时的车和驾驶人员的安全。

　　除了外观，更值得一提的是该车对动力的改装，采用机械增压。针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力。在进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变的前提下，由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。这种机械增压能提供强大的扭矩输出，机械增压器可以增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。

　　这是在使用SCT电脑调校，是替代式ECU改装程序，直接写入车内，无需破线，不会对车辆硬件做出任何改动，对质保和验车无任何影响，通过OBDII诊断接口来达到改写程序。使用SCT程序后，性能即可提升10%-15%，改装进排气后刷ECU，性能可以提升15%以上，同时降低油耗。

　　由此一来，可以说一款全新的猛禽就诞生了，拥有更加美观、实用性强的车身外观，和得到大大加强的动力性能。已经被新一代F-150替代的F-150市场即将被刷新，老款的F-150已经成为绝版，再经过改装的猛禽更是绝版中的绝版，是独一无二的专属你一个人的私人定制款。就由一款改装的福特猛禽来纪念一个时代的终结吧。