越野改装最重要的除了气动悬挂系统和限滑差速器改善越野能力外，绞盘也是最重要的改装配件之一。

　　正确选择一个合适的绞盘非常重要，拉力和车子的重量是成正比的，要想知道哪个绞盘最适合自己的车，就必须知道自己车的自重，并了解每一个绞盘的特点。　　WARN无疑是现在市场上最受欢迎的绞盘品牌，但除了WARN绞盘外，还有RAMSEY牌的绞盘，它出产RE12000R、RE8000R、REP8000R、REP6000R、REP5000R、PRO9000RX、RW4000、RW2500X等型号，但它们的回收速度比较慢，这是最大缺点。另外，还有SUPERWINCH品牌，它的型号不太多，但同样在收回速度上比较慢。　　许多人可能会问绞盘的回收速度真这么重要吗?答案是肯定的。速度十分重要，因为如果汽车陷入沼泽地，使用绞盘拉的速度快，才可以辅助前轮使其脱离泥坑，随后后轮也会跟着脱离泥坑。如果绞盘速度慢，前轮自转打滑会把泥坑不断切开、推前，脱出泥坑的机会就减小了，绞盘工作负荷变大，也很辛苦。有时碰到太差的路况，绞盘还需要有滑轮帮助。滑轮除了可以改变钢线的方向外，还可以使绞盘的拉力成倍增加。

　　我们车队在长途越野旅行中，队内起码要有三辆车装有绞盘，因为在恶劣的自然环境下最少要有三个绞盘才可以不必借助钩机自行脱困。而这三辆车分别选用三款不同型号的WARN绞盘以求它们取长补短。我的车用的是M8274-50，这是比赛用的高速绞盘，它的特点是可靠性强，转动速度非常快，比起其它品牌的绞盘快三倍以上，达到22.37米/分钟，而且有46米超长钢线，但它的体积却大而重，只有改装车和牧马人等吉普可以装。另一台车用的是M8000，这是一般中型吉普，2吨以下的首选绞盘，它有3600公斤的拉力，可靠，自重只有34公斤且有30米长的钢线，速度每分钟可拉8.8米。还有一台车用的是XD9000，这是比较重型和快的绞盘。它有4100公斤拉力，自重也不过39公斤，十分可靠，这三个型号都是十分流行的绞盘型号，是2—2.25吨四驱车的首选。

　　近几年，WARN推出HS9500和M1500绞盘，它们各有特色。HS9500是高速大马力型号，拉力达4309公斤，时速18.9米/分钟，是L.C.80车型的好搭档。而M15000更是Hummer和6×6小卡车的最佳选择，拉力达6800公斤!　　WARN除了以上五个常选绞盘外，还有M12000，M10000，M6000，Z3500，T2500，A2000，U2500，UW1000等不同型号各具特色的其他选择，其中M12000是重型绞盘，它有5400公斤拉力，适合2.8吨以上的重型四驱车。而M10000也是重型绞盘之一，有4500公斤拉力，每分钟有9米多的回收速度，适合2.5吨以上的重四驱使用，如丰田L.C.80、L.C.100等。这两款绞盘同样拥有38米长的钢线。M6000是1.3吨以下小型四驱车的首选，时速14.8米/分。而Z3500是专门为660CC小型吉普车设计的，拉力有1600公斤，18米长钢线，每分钟可以回收7.6米。T2500、A2000、U2500、UW1000等小型绞盘是专为ATV和小船设计的。(ATV是约250—300公斤的4×4全地形小摩托车，单人驾驶。小船用的绞盘主要用于泊码头。)