如果拥有一台不适合日常驾驶只适合参加车展或者比赛的车子，比如“低趴族”的贴地改装或者纯粹的赛车。当然对于那些追求“bigger”的车主来说，普通的拖车自然无法满足他么的需求，所以打造一台“bigger than bigger”的拖车也是必须的工程。这辆F-250的车主Eli Barnes便是出于为他的"贴地飞行棋"打造一台合适的运输专车，当初选择这台2008款F-250也是非常随意的决定，售后改装配件的丰富程度让他很有信心打造出一台理想的座驾。

　　改装皮卡第一个想到的部分必须是悬挂的升级，在Brian’s Motorsports公司，并选择了Rough Country的8+2英寸升高套件，最终获得了共计10英寸的提升。提升的空间也让20x14英寸Fuel Hostage轮圈和40英寸Toyo Open Country M/T轮胎有了容身之所。

　　车内分布并没有大的改装，不过Eli还是换上了一套专业的音响系统，中控部分加装了Clarion V901机头，Kicker Kx250/4功放对于中高音域的表现有较大的帮助;另外一台Kicker Kx600/1功放则用来推送两台10英寸的低音单元。

　　在悬挂系统上，在Brian’s Motorsports公司，并选择了Rough Country的8+2英寸升高套件，最终获得了共计10英寸的提升。提升的空间也让20x14英寸Fuel Hostage轮圈和40英寸Toyo Open Country M/T轮胎有了容身之所。

　　在动力方面上，Eli也进行了一番升级，True Flow XDI进气系统取代了原厂的配件，MBRP的5英寸排气也要比原厂的“嗓门”更高。电脑程序也刷写了SCT SF3 Power Flash的竞技版本，动力得到了提升，不过车主并没有告诉我们具体的数据。虽然整车没有加装额外的照明光源，Eli还是将前大灯和雾灯换上了HID氙气大灯改善夜间的照明。