俗话说：春困秋乏夏打盹，笔者我也是天天睡不醒，急需来一发包治百病提神醒脑的神器来打开笔者那如同黑洞一般的脑洞。前脚还没进门，同事发来了这个：宁子你的MK2。天啦撸，敢不敢别让我继续写VAG?写的我都神经恍惚疲软了，成成成，发发发，不过，这个想法也就停留在我收到图片准备摔电脑的那一瞬间，手贱打开了一张图：中出mk2(别往日本电影想!也别问我mk2是谁!)!而且我竟然还看到这个方头竟然是捷达王做的!改车的大哥都是怪物么?瞬间感觉天又亮了。

　　图：中出捷达提神醒脑。废话不多说，先说说这个家伙的前世今生：2004款A2捷达王，1.6 2V那台ATK机器，关键还是个自!动!档!我记得笔者很小的时候就看过这车的评测，自动波貌似是进口带换档记忆的波箱(虽然只是记忆一个驾驶员习惯换档位，然而…并没有什么卵用)，这绝对是和捷达王古老的造型相当不相符的一个特质。而这台ATK 1.6 2V机器虽然只有86匹的输出，性能没有后期5V机器的强，但胜在故障率低，皮实耐用，在城市使用基本没有太大的问题。

　　图：让捷达进入千家万户的2V机器。车主大哥改这车也快能写一本小说了，之前一直在玩动力与操控的车主，在面临诸多朋友问到的一个问题下，转行改风格了：为何什么都要往最新款改?没品位!Stupid!老家伙就是老家伙，那是时代的特质，这种特质叫经典!而后车主大哥有个想法是改装圈儿里…这理念绝对超前了!车主大哥并不认同什么改装风格这种观念，老子喜欢什么样，就别跟我讲什么风格去局限自己的发挥(不过大哥你真不怕整成汽配城风格么)!

　　倔强大哥，倔强的车，就这样，故事开始了。

　　而后说说车主大哥的得意之作(一看就觉得辛苦了)：内饰翻新。大哥觉得配色太土了，就全拆了…全拆了…拆了…了…笔者感叹：因为配色土就全拆了这太任性了!拆了干什么呢?换个颜色换种心情，然后全车包皮咯~方向盘、地板门板、座椅脚垫，统统地皮革地干活!土豪的世界我真是不懂，这捷达加个吧台，内饰有些VIP的发展方向了。

　　图：拆了翻新，各种换，各种包皮。老车嘛，难免寿命长了，腿脚不利索了，这时候就该吃哈药六厂的盖中盖牌高钙片!哦不对，是把老化的部件能换就换了，这个可决不能妥协，易损件很多关乎到行车安全和车辆行驶状况，哪个老车玩家都不会希望车走着走着就歇半路了是吧。而后就是翻新了，其实翻新是一门很讲求技术的活，很多人说了，全用新的不就得了?停产的车找点儿新零件，真心不亚于有时候改装一台车找不到改装件的感觉，所以很多时候是要靠工人们的双手，打造出来高质量的作品。这不得先喷个防锈漆什么的?再换个颜色玩玩?既然喜欢，喷上去呗。

　　图：新座椅就位，动力不是重点，但高通流量需要保证(低扭完了)，Motul机油绝对够任性。

　　图：气动+BBS RS，mk2 HF玩家最经典的搭配，还是挺耐看的。之前说了，老车的很多东西不是想要就有的，所以车主大哥不辞辛苦跑到报废场亲手寻找拆车件，怎么说呢?有点儿跟寻宝似的，好在A2的保有量不低，收获不少，可是，能用的真心也不多…这就是痛并快乐着的感觉。那找不到的东西都咋办呢?这里就要说重头戏了!

　　图：这真是手艺活了…小编已经为大哥的任性三磕头了。(因为很重要所以要另起一段)我说过这是一台捷达王是吧，那往老了改…没个方脑袋肯定不合适，那么这个矛盾怎么解决呢?自己动手丰衣足食!全手工打造了一个车头!没错!其实前文中我们也体会到了大哥的任性，但这也太任性了吧，手工打造一个车头?还没结束，高能不断!我说过这车用了套中出排气吧…捷达的后杠能下中出?没错!手工打造中出位后杠!闪瞎你们的24k氪金眼!真是任性!其他边边角角能去了就去了，光秃秃一中出方头捷达王自动波就这样，上线了…

　　写完这个，感觉浑身畅快，的确，改装这件事儿，只要喜欢，何苦局限于风格呢?我觉得只要保证安全合理，改车无害，你喜欢HF我喜欢JDM他喜欢VIP别人喜欢DUB，还有这位大哥喜欢自己的风格改装，共同点是我们都喜欢车啊，改车无高低贵贱，改车也无关飙车，尽早希望国内给我们这些喜欢车的人一个合法的身份，不要让改车一直沉默。

　　改装清单(很多笔者没有过多去说，客官们自己看吧)：

　　全车去锈喷漆防腐蚀处理

　　原车所有老化部件更换

　　手工内饰座椅地板顶棚皮革软包

　　手工后备箱基础造型

　　4眼中网

　　手工灯架

　　MK2尾灯

　　手工制作前杠前铲

　　手工制作后杠

　　手工不锈钢中出排气

　　16寸BBS款轮毂

　　195-45-16南港轮胎

　　进气风箱

　　力爽火线

　　NGK火花塞

　　motul机油

　　翼子板外扩

　　VIAIR气动避震