iAcrophobia对于大部分人来说可能只是个看起来语法怪怪的生僻单词，而对于热爱改装的你们应该是再熟悉不过了。这种恐高到极致的玩车态度造就了永不满足的鞭策和自豪，力求完美改到极致。

　　这辆雷克萨斯IS300已经武装到了牙齿，就像一把东瀛武士刀一样锋利尖锐。虽然“患者”已经是恐高症晚期的症状，但是内在充满了一股尚武精神，低到极致也能越斗越狠的那种战斗味道。

　　风林火山不足以形容这个武士的全部，而真正的武士道精神是：义，勇，仁，礼，诚，名，忠，克。倡导忠诚、信义、廉耻、尚武、名誉、永不服输的精神。

　　iAcrophobia标识的前唇已经说明“患者”病的不轻的身份了，新款F SPORT运动款前杠就像东瀛武士的鬼脸面具般，让人充满敬畏与恐惧，也许那是离“死亡”最近的象征。

　　来自日本的国宝级刹车品牌PROJECT U，在中国的辨识度不如AP、Brembo那么高，但是其轻量化的锻造卡钳，精湛的制作工艺还有明显提升的制动效果都非常出色。PROJECT U的设计使用升级理念在制动升级领域都是属于比较独到的，可以分开来一点点升级，各种匹配由自己的需求订制完成。

　　每一个细节都做到极致，用剑拔弩张来形容这个刀客更加合适。配以WORK Kiwami这款高性能轮圈的样式更是双剑合璧，力量感十足。“Kiwami”在日语中本就是“极限”的意思。

　　WORK EMOTION CR Kiwami轮圈隶属于WORK品牌运动轮圈EMOTION系列，这辆雷克萨斯IS300已经把贴边做到了极致，气动避震+数据出色的轮圈才能做到HellaFlush的精髓。

　　前9.5J后10.5J的轮圈数据加上ACCUAIR的气动控制才达成了这个姿态。外观改色是来自法国HEXIS的水泥灰贴膜，这辆雷克萨斯恐怕已经引领了水泥灰这个色系的一个小风潮。

　　ACCUAIR控制单元来自美国，ACCU只做控制系统用来替换其它品牌气动系统的控制部分，让其变的更加完美。控制器包含e-level控制手柄，双充气泵，储气瓶，底盘滑动电阻传感器和各种软硬连接等产品，车主还DIY了BC-BR的产品来完善体验。

　　ACCUAIR的e-level控制手柄是车主最常用到的，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。它不去感应气囊中气压的数值，气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱。

　　排气系统同样来自日本，Invidia Borla Exhaust排气。Invidia早前是为日本RS-R品牌代工生产排气系统的台湾厂商，后来RS-R取消了排气系统系列后，Invidia毅然将全套设备回收，创建了自家的Invidia品牌。

　　武士的雏形是在日本平安时代律令体制下产生的武官，最初是日本恒武天皇为了巩固政权而设立的。车主除了热爱改装外也是一名杰出的乐手。玩车和玩音乐也许有很多相似的地方，对情感的诠释与寄托使你义无反顾的投入其中。