Cobra Seats是一家来自英国的改装公司，该公司的宗旨就是为客户量身打造最富有驾驶乐趣的座驾。而这家公司的总经理Mark Dunsford日常代步开的又是什么车呢?答案是Cobra自家改装的这台R56迷你Cooper S。

　　这台2006款迷你Cooper S的外形和颜色都非常正，不过原厂的R56并没有这么完美。Dunsford起初也并没有对R56一见钟情，他觉得这车不如老款迷那么纯粹。他这台迷你Cooper S也是在eBay上发现的，车况非常好，并跟换了17寸的BBS轮毂，价格更是还不到7000英镑，根本无法拒绝。Dunsford收到车子后立马送到了Cobra Seats总部，经过技师们的精心雕琢，最终诞生了这么一台短小精悍的超级小钢炮。

　　动力部分，跟换了全套天蝎(Scorpion)高性能排气系统，搭配了Pipercross的进气系统。Cobra和英国老牌改装厂Forge Motorsport一直保持着良好的合作关系，所以在动力舱看到有他们的产品也不足为奇。比如改良的中冷器、管路、泄压阀和冷却液容器等。经过一系列调校之后，这台引擎的动力输出能达到250匹马力，绝对能让迷你Cooper S的驾驶乐趣提升不止一个档次。

　　倍耐力轮胎公司曾一本正经的指出：没有良好的操控，动力再强也没什么卵用(power is nothing without control)。所以Dunsford和他的团队在这台迷你Cooper S的地盘上也下了不少功夫。前刹使用了一对巨大的Brembo四活塞卡钳，和13寸的大刹车盘，后刹则是由JCW提供的。搭配Forge的刹车线，刹车踏板的脚感也非常出色。

　　对所有迷你来说选择一套合适的跑鞋都是非常头疼的问题。Cobra改装的这台迷你Cooper S目前使用的是Rotiform VCEs锻造轮毂，尺寸为18x8.5。之前还装过Team Dynamics Imola轮毂，这两套轮毂搭配使用的都是横滨Paradas高性能轮胎(215/35)。

　　要让车轮能完美地支撑车身，则需要一套上好的悬挂系统。Cobra使用了Powerflex bushes悬挂总成，搭配KW Variant 1避震。

　　车身外观套件则是基于JCW的，JCW GP的底盘扩散器和Orranje的尾翼极大增强了R56的视觉冲击。还加装了2013款的LED日间行车灯，车顶也喷成了黑色，使得这台迷你的造型更具攻击性。不仅是车顶，尾灯也做了熏黑处理。其他很多细节也一样，车头格栅和大灯边缘、油箱盖、后视镜和门把手等也都喷成了亮黑色。

　　内饰部分更是Cobra最拿手的，用他们的话来说就是：为您打造最具驾驶乐趣的移动家具。内饰绝对是皮革和Dinamica面料的完美结合，后座也同样一丝不苟。仪表台、门板、ABC柱和车顶内衬都覆盖了这种Dinamica面料。然后方向盘、换挡杆和手刹把手上也都使用了这种专门定制、裁剪的面料。而两个漂亮的桶形座椅的背部更是使用了整块碳纤维，两侧还有精致的金属支架，为驾驶者提供绝佳的侧向支撑。