BMW品牌车系还没有城市SUV的分类。尽管当时的路虎品牌属于宝马，但其还没有一款属于自己的品牌越野车型。BMW意识到城市SUV车型将会引领新潮流，但BMW希望自己创造的城市SUV区别于大众SUV，所以，X5诞生了，而它则被称之为SAV，其偏向轿车化的外观设计、动力、操控相关配置都偏向公路设计。
1999年面世的第一代X5到今天的第三代F15，新元素的加入如符合潮流的外观设计理念、动力配置、底盘技术、电子辅助装置等等，而其主题思想便是BMW一直以来的运动范儿，一直打着操控的旗号，事实上其旗下的车型都有着不错的改装基础，拥有众多改装厂，都为车迷们提供各样的改装方案。
现阶段，大部分的车主选择向同平台的更高级别车型取经和模仿，例如3系改M3、5系改M5等，然而，这些案例只会帮你解答一个疑问：没错，我是伪造的M3/M5，但如果你选择其他品牌，或者又是另一番景象。
说到包围的改装，很多时候是要看气势的。宽体套件的加入使整体尺寸更为之宽大，也顺利营造出更强的气势了。因为X5与X5M有很多的共同点，所以着装这款Lumma宽体包围难度不大，而这款空力套件的契合度相当精准，唯一考验的是，改装技师对其套件的安装水准如何了。
该套件采用PU和碳纤维材质，其包含前后杠、前后唇、侧裙、前后轮眉、上、下尾翼。硕大开口的左右气坝营造了气势，M系影子的切割线条走位与设计，勾勒出其三维立体感，动感十足。而前后翼子板处的外抛设计与侧裙相互呼应，与车尾处的尾翼形成了更多锋芒线条。
脚上单品来自美国COR品牌，其颜色与车身色调，简单、低调中透露着霸气。COR并不是采用批量生产的形式销售，而是根据不同车型进行个性化定制。优质材料和最先进的设备的基础上，其轮圈产品在面世前，都需经过质量检查如轮圈跳动是否在公差范围内、长时间的道路测试以及装车后的多次调整，品质也有保障。
在X5的车尾处，布置形式为双边双出的排气尾管异常醒目，其是来自一款美国Meisterschaft品牌。其采用T304不锈钢材料，重量约比原厂轻三分之一，其在原基础材料上添加惰性金属元素使防腐性能更佳，其色泽和质感也光鲜亮丽。此外，其独家的焊接技术和内部结构的谨慎处理,有更出色的耐高温表现。
结合X5本身的外观特点及融入的宝马M部门的外观套件元素，更能把其霸气的气场体现出来。可话又说回来，我们确实想到一款原厂F15还没看腻，改装的它却来势汹汹了。正所谓萝卜青菜各有所爱吧，也不知道这样的一款X5M-LA款宽体套件是否能捕获玩家的芳心?也许只有自己最清楚。
