德国KW DDC ECU版 避震套装

　　大众 高尔夫R20专用

　　KW DDC的优势：

　　3种阻尼可调模式风格迥异，清晰;

　　-Comfort模式，驾车与乘车感觉相当舒适，相比原厂更多一份从容和惬意;

　　-Sport模式，车身变硬，操控灵敏，路感清晰;

　　-Sport+模式，车身底盘融为一体，驾驶欲望瞬间爆发，赛道激情立即迸发。

　　同时，除了KW公司原厂设计好的3种阻尼模式调教外，车友可以根据自

　　己的爱好，通过Iphone4苹果手机进行前后独立微调，在最短的时间内

　　寻找到最适合自己的阻尼调教;当然，如果后悔自己的阻尼调教，可以

　　立刻瞬间切换回KW预设好的3种阻尼模式。

　　另外，KW DDC的避震筒弹簧高度的上下调节机构和方法同V3一致。

　　KW DDC & KW V3

　　相同处：同是高低软硬可调的高端避震套装系列，专车专用;

　　不同之处：KW DDC可通过Iphone 4苹果手机KW软件实时进行避震筒

　　阻尼的3种可调模式自动切换，改变乘车驾车的感觉。

　　在城市道路，通过手机将避震筒阻尼切换到Comfort舒适模式;

　　在乡间高速，阻尼切换到Sport运动模式，小疯狂一下驾驶乐趣;

　　在赛道体验日，阻尼就切换到Sport+超级运动模式，尽情享受驾驶赛道

日带来的乐趣。 德国KW DDC ECU版 避震套装 ADC海哥的车车 KARZTER碳纤维进气! 还有亮点哦~ 发现没 上架开工，布线，换避震分工工作

　　拆卸前避震

原厂避震和KWDDC避震对比 后避震拆卸完成 后避震原厂弹簧与KWDDC弹簧 安装后避震 线路需要经过的地方 控制按键安装的位置 前避震固定螺丝 拆卸下来的前避震和KWDDC前避震 组装前避震

　　安装后避震

　　接下来就是安装过程 就不一一说明了!

这个就是KWDDC 电子控制单元 避震控制线 OKD点火线圈!利器 转轮 试车