一般来讲，定位偏商务的车型改装配件相对较少，考虑到这类车型的客户人群和车辆使用用途，改装厂家都不愿费时费力为这些车型开发改装配件，即使有的话，一般都是比较保守的外观配件，尤其是欧美的改装品牌。

　　但凡是都不是绝对，每个领域都有“奇葩”，在改装界，wald算是奇葩之一，小日本的WALD以把原装车改得“面目全非”而出名的典型VIP风基本不会考虑车型的定位。

　　在众多汽车品牌中，保时捷也算个奇葩，其全系车都有着丰富的改装配件，无论最便宜的入门小跑boxter，还是SUV,到今天的主角大型豪华房车(此房车非彼房车)panamera都是如此。除去techart、gemballa这些耳熟能详的类似御用改装厂的非保时捷不改的品牌，你能想到的一些算的上比较有名的品牌和从来没听说的一些品牌几乎都有panamera能用的东西。

　　抱歉说了半天跑题的废话，其实我只想说如果你有辆panamera的话别藏着了，原厂的实在太丑，有丰富的配件为你准备着。

　　改装清单：

　　1：vorsteiner原厂车身包围套件。

　　包含：①碳纤维前杠 ②碳纤维前唇扰流板 ③碳纤维侧边 ④碳纤维后杠 ⑤碳纤维后唇扰流板 ⑥碳纤维后下护板 ⑦碳 纤维尾翼 ⑧其他附件。

　　2：akrapovic 天蝎排气 中尾段 钛合金

　　3：全车贴膜 美国艾利珍珠白(第二次为法国HEXIS电镀钨钢色，悲催的改完不久撞残了，重新装了一套外加贴膜)

　　vorsteiner全套外观套件总览，前杠和后杠表面为底漆，但材质为真正编织碳纤维材料制作。

　　这张照片拍的不好，vorsteiner的尾翼黑压压一团，反而让原厂自带的升降尾翼抢了镜头。(非turbo车型无此尾翼，可另行安装)

　　细节展示

　　这台车是panamera turbo，如果非turbo车型安装vorsteiner包围的话 需另购turbo原厂LED行车灯

　　碳纤维后唇尾嘴部位为包覆形式 位置对应原厂排气尾嘴位置，一般市面上的排气均可兼容

　　Akrapovic排气

　　这辆turbo当时安装的照片找不到了，我借用之前一台panamera 4安装akrapovic的图片用下，普通3.6排量和4.8排量的安装方式方法没有任何区别，只是3.6的管径要比4.8的细一些，声浪也是4.8的比3.6更厚重些，毕竟排量在那摆着呢而且还有俩涡轮。 建议到akrapovic官网听声音，我们拍的毕竟受诸多硬件已经环境的干扰有些失真。

　　相关数据：

　　马力：增加8.8HP

　　扭矩：23Nm

　　减重：13.5kg

　　马力提升从数据上看并不是很明显，而且数字是很抽象的东西不能代表全部，如果有人问我能提升多少我往往会这么告诉他：好像变速箱多加了一个sport+模式。 大部分的排气都会损失低速扭矩，但你要是能看懂上面的图的话就知道为什么都说akrapovic的排气动力好了 (红线一只在蓝线之上)

先拆

　　如果放在一起比 原厂的什么都不是

　　头段三元之后 不会报警。 大部分品牌panamera都是三元后面这段cat-back。再往前换 就该报警了，不建议

　　安装完中段后

　　尾段安装完后就开始走线 panamera是带无线遥控的，原厂的排气也有阀门，所以一切沿用原厂的系统

　　，不会有任何副作用。

　　右侧的阀门在需要时可以手动开启或关闭

　　vorsteiner装完不到一个月 撞残了 十几W的包围转眼变成一堆废塑料。

　　为了抚平那暗淡的忧伤 又装了一套，也许换个颜色运气会好点，以下为最新效果