甲壳虫不同于任何一部车，每个人都对它有自己的见解，即便嘴上不说 心里都会评价一番。 　　来自农村的小编总是觉得，在汽车文化不太繁荣的国度，能让自己显得有品位，或者与众不同，那选择一部甲壳虫或者mini都算比较靠谱的事情，除了外观，最起码他们的驾驶感受更像是一部车，而不仅仅是一个外观性质的玩具。(菲亚特500和smart车主请忽略这句话)　　当然，废话讲到现在，应该出现一个镜头，幻想的情节应该是一位挂着墨镜，身穿浅色衣服的萌妹下车后款款走进咖啡馆，仿佛任何与男性相关的桥段都会打破这种氛围。而除非，你改装了它! 　　谈到改装，曾经认识的几位开虫子的美女是这样理解的，贴几张贴纸、换上卡通的座套、或者给前面的大眼睛加上睫毛，不过这一切都似乎是小孩子的玩意。真正的改装，还是需要男同胞的精工细作，也只有这样，两个男人同时从车子下来的时候，才不会尴尬。 　　有些网友评论说，甲壳虫不需要改装，因为这是设计师都不敢轻易去改变的事情，所以操刀这种经典之作时，困难来自人们的价值观。这就好像翻拍《红楼梦》一样，在经典的光环下，人们往往会用更加挑剔的眼光来审视你的作品。 　　低矮、扁平的姿态肯定能吸引更多车迷的目光，对原有车型添加适度的宽体套件，会让其更加丰满，而在避免往臃肿倾向的时候，则需要改装技师进行"度"的拿捏。 　　见过这部车的人，第一印象会觉得似曾相识，但又有一种说不出的和谐感。没错，似曾相识的前杠移植自Panamera，而似曾相识的车尾则模仿了911。 　　如果你多看一眼，又会觉得平时呆萌的甲壳虫多了几分凶悍，没错，懂得注意细节的你，一定发现了发动机盖上隆起的两道筋线，正是这种需要多看一眼的秘密，才是一部改装车最耐人寻味的一面。 　　对于私人车房来说，能够灵活运用已有的材料，不仅能够节省开发成本，还会让细节更加完美，用于BRZ的前铲和侧裙，在精致度和耐用性方面都有很高的表现。如果不加以备注，很多朋友肯定会以为这是从大众定制的套件。而为了搭配BRZ前铲，改装技师还做了两个风刀来搭配整体的造型感觉。 　　另外值得一提的是，两个大灯里分别隐藏了16颗LED，开启的那一刻，小编忘记拍摄了，视觉效果请自行脑补吧! 　　来到车尾，全车的亮点似乎在这里夸张了起来，手工制作的大尾翼和手工制作的导气柵，让人怀疑这是一部后置发动机的超级虫，当然这一切需要打开后备箱一探究竟。 　　掀起标有turbo字样的后车门，后备箱里并没有水平对置发动机，而是摆放了一座鸟巢状的造型设计，气动悬挂的气罐充当了一枚巨大的鸟蛋，控制阀体被鸟笼罩着掩饰了略显简单的阀体，背景板上还特意做了一半照片墙，怀念一下以前的后备箱造型。 　　而这套行走系统则采用了DMAair的空气悬挂，Work的19英寸VSXX轮毂，Brembo的6活塞刹车。无论是齐边的效果，还是色彩的搭配，都让人觉得这是一种享受。 　　看罢此文，或许你会说这是模仿，但模仿也需要想象力，最起码比大众家族的套娃设计要更值得欣赏和尊敬，而尽管它只是一部甲壳虫，但从造型来看，已经比panamera更像保时捷。在车流中，无论贵贱优劣，甲壳虫一定是最独特的。这种独特不仅仅是来自于路人的目光，更来自于它主人的内心。 　　至此，这部全球限量版的"保时虫"就介绍到这里了，它和我们的关系已经超脱出一部交通工具，更像是一个宠物，就像家里的猫猫狗狗一样，会产生情感上的互动。 　　它会让我们去谈论这种独特的文化，并且去享受这份个性的生活。尽管3周左右的制作时间略显漫长，但这一切都是值得的。