随着国内改装市场日渐成熟，汽车动力改装的方式已不仅仅是涉及到基本的进排气、点火等入门级改装。由于不同地区油品、气候等因素不尽相同，原厂的发动机ECU设定，会考虑车辆的尾气排放指标、燃油经济性、耐用性等问题，基本都会保守些，这样也就对车子的动力有了一定束缚。当然作为国内熟知的豪华汽车品牌的宝马也不例外，就像这次改装的这辆2014款宝马520Li 2.0t。对于动力有所要求的车主，可以通过合理的刷ecu改装，修改运算法则(其中涉及复杂繁多的数据调校)，更加精确的控制发动机的运行，提升动力性能。

　　搭载代号为N20B20B的这辆宝马520Li原厂ecu调校输出的最大功率和扭矩分别是135kw(184Ps)和270Nm，经过德基德克ecu升级，操作过程需要拆卸汽车电脑，并由国外工程师对原程序进行重新调校。这辆2014款宝马520刷ecu后马力增加了35Ps，改装后的最大功率和扭矩分别达到161kw(219Ps)和330Nm，解除动力束缚之后动力大增，并且德基德克ecu程序让宝马520的油门反应更快捷，动力在低扭段爆发力更强，同时减少尾气排放，更安全、环保。