于原车音响嘛，对音质稍有追求的人几乎都无法满足于原车的音响效果，响度是有了，可惜没有什么质感和韵味。随着在车上的时间越来越长，搭配一套好的音响系统也越来越有必要了。

　　真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，而是更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。本田CR-V车友就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。

　　此次音响升级方案是把前声场升级为喜力仕的E62C系列喇叭，闪烁着优美的灰黑色的玻璃纤维圆锥体，以及新一代密封格栅让这款高端扬声器的诺言得以实现。再配上伊蔓HP804四路功放和喜力仕B10E 10寸原装低音箱，整体效果通透干净，表现惊人。

配置清单：

配置	品牌	型号	数量
主机	原车	—	一台
前声场	喜力仕	E62C	一套
功放	伊蔓	HP804四路	一台
超低音	喜力仕	B10E 10寸	一台
线材	佰特	—	若干
隔音	响乐	丁基橡胶环保材料	若干
改装店家	南昌浪潮汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

　　此次改装主角本田CRV

 

　　改装器材

 

　　做好爱车保护后，拆下门板，进行隔音和喇叭安装

 

　　门板内层加一层减振胶，增加钣金厚度，有效地抑制共振

 

　　门板外层再加一层减振隔音，使门板内部形成一个密封的腔体，更好地发挥喇叭音质，同时有效抑制风噪和路噪的侵入。

 

　　前门喇叭焊接，音频线套上网管、热缩管，延长使用寿命，保证音质完整输出。

 

　　E62C套装喇叭是喜力仕里最全能的产品，采用玻璃纤维特殊蜂窝式设计制做而且的盆膜使产品在坚硬度和耐用度发挥到了极致，表现大动态低频，是这款产品的特点，也是喜力仕所有套装喇叭里，低频表现最突出的型号，对音乐要求比较多的车友是一个非常好的选择，试合听流行等综合性的音乐。

 

　　分频器将隐藏固定在门板内部

 

　　功放隐藏在副驾驶做座椅下

 

　　德国喜力仕B10E 10寸超低音原厂箱体置于后备箱，所占空间不大，便于移动。德国喜力仕低音，10寸和12寸全部带有原装箱体，此低音全部为双音圈设计，和美式低音风非常震撼澎湃的效果不同，欧式低音相对来说非常干净，低频打起来没有拖泥带水的感觉，而且配合音乐的能力很强，所以通常对于音质要求比较高需要一些低音做为补充的车友来说是可以提供选择的，B10EB12E喜力仕这二款低音在这样价位里的产品来说，性价比是相当高的。

 

　　喇叭相位测试，保障喇叭发挥出更好的效果

 

　　安装完成，技师对音响各参数进行调试，让器材淋漓尽致地发挥出来完美的效果!

 

　　加装了汽车电源保险，保护汽车音响系统和原车电瓶。一切按标准作业操作，电源线加了网管和热缩管保护。

 

　　完成之后车内噪音减少很多，音质也大大地提升了，中低音单元圆润通透，感染力强，低频表现更深沉出色，尤其是人声表现细腻准确，纯净自然。再配上伊蔓HP804四路功放和喜力仕B10E 10寸原装低音箱，整体效果通透干净，表现惊人。