驾驶一辆牧马人罗宾汉停在红灯线后方，发现了一个有趣的现象,向左边望去，隔壁道恰好停着一辆红色法拉利458，我低头望了望那头的富二代，那边的富二代抬起头瞧了我一眼。转眼间，红灯变为绿灯，当罗宾汉刚跨出一步时，法拉利带着它轰鸣的排气声浪抛离我十条街之远消失在视线中，我想它是怕了我! Jeep牧马人越野车在越野的地位是无人可撼动的，这么多年来，不妥协于市场，一直坚持原本的越野基调。大轮圈、非承载式车身结构、满身的机械味道等等元素一直伴随着牧马人的发展，这就是牧马人表现的有态度的越野人生观。 对于牧马人，可以说是改装让它变得更为纯粹、更为越野。而其旗下的高性能车型罗宾汉，更是将越野的使命完全的继承下来并极致发挥，改装后的罗宾汉更是有挑战所有山路的勇气，“撒野”一词形容最为贴切。今天的案例主角罗宾汉是一位任性、喜欢去山路撒野的玩家座驾。 罗宾汉想要在山路撒野，有两个前提条件必须得满足，一是低扭输出，二是悬挂、底盘的调教。先来看下罗宾汉引擎舱中的一款克莱斯勒Pentastar 3.6L V6 VVT自然吸气引擎，其最大马力为284匹/6350rpm，基于罗宾汉的整体升级如轮圈、桥齿速比等，AEV调整电脑的加入有助于调整车速表、换挡点等等。

　　再来看下本次改装的重点底盘。升级底盘部件的强度、升高套件、缓冲器等都是在山路撒野的前提。于是加入了FABTECH攀爬者5寸长臂升高套件、FOX ATS可调转向减震器、Teraflex 4寸前缓冲器和前限位器、Teraflex可调前后止推杆等套件，它的极限再一次被放大。