小五已经伴随我走过了一年的里程，跑了23000公里，车子优点还是不少的，外观大气，动力十足，随时随地，给油就有。当然，小毛病也有不少，手刹不紧，这个让4S店调了两回，基本没问题了;发动机怠速总有柴油机的声音，据说是正时皮带和防尘盖摩擦的声音，问了问4S，回答照例是能忽悠就忽悠，哎，已经对他们失去信心了，不过这个暂时还能忍受，看看坛子里有没有更好的解决办法再说吧;还有就是喇叭的问题了，本人虽说是木耳，但时不时还有点听好声音的冲动，加上经常跑高速，小五本身的隔音感觉还是得提升提升，就有了做隔音的想法了。

　　不过想法归想法，实现起来却总没有时间，唉，为了生活疲于奔命啊。话说回来，总算在上个月有了几天空闲时间，抓紧时间把隔音整了吧。本人地处二三线城市，对于汽车隔音音响之类的专业店实在是不多，上本省的坛子泡了两天，终于选定了一家，历史比较长，口碑也不错，据说老板人也非常好，哈哈，过去验证验证吧。查了地图，离家非常近，说干就干，立即杀过去。

 

　　开始拆左前侧门，据江老板说，国产车的板子特别薄，反映到咱车上就是那个烤漆的塑料片子，拆的劲小了是拆不动，劲大了是怕拆坏，由于是第一次拆咱的小五，这老师傅也费了半天劲，十几分钟后，顺利拆下。

 

　　左后门

 

　　右后门

 

　　右前门

 

　　先拆后备箱地板

 

　　拆侧面，拆座位

 

　　把门拆光光了

 

　　地板也拆的差不多了

 

　　准备贴止震板

 

　　地板上也贴满止震板

 

　　原车的喇叭

 

　　再来个正面特写

 

　　开始铺隔音棉了

 

　　原车的走线很规矩，都加了固定线束的夹子

 

　　开始对地板复原

 

　　加厚了地板，有些地方就不容易塞回原样了，师傅在使劲压

 

　　开始安装喇叭

 

　　喇叭装好，开始布线

 

　　喇叭换了美国霸克的，前门是套装，后门是同轴

 

　　安装分频器

 

　　另一个门开始安装

 

　　开始做发动机盖的隔音

 

　　原车的东西，看起来还不错

 

　　开始做U型槽

 

　　翼子板不好做，江老板辛苦了

 

　　做完后，完整复原

　　整车做好后，整体静音效果不错，关上门窗后，来自外界的干扰确实少了不少。至于喇叭，比原车强了很多，但听了半个月后，感觉又有了升级的欲望，唉，由奢入俭难啊。

　　前天一个偶然的机会，看到坛子上有不少兄弟升级原车机头的功放芯片和运放芯片，手痒痒了，也想折腾折腾。说干就干，利索的拆掉CD，打开一看，板子上没有运放，只有功放芯片

 

　　见图，原车的功放芯片是TDA7835，输出是4×30W的，二话不说，换掉，换成TDA7850，空接25脚，顺便把原车的2200μF滤波电容换成6800μF的。贴片电容懒得取了，就这样吧。装上一听，低频明显有了弹性，但中高频变淡了，凑合听吧，毕竟折腾的成本也不小。

　　总体来说，这次折腾还是比较有效果的，起码满足了我等木耳的暂时需求，抑噪的效果也还可以。最后说一下所用的材料，隔音棉和止震板都是中道的，喇叭是美国霸克的CX650和DX650，功放芯片是TDA7850.