准备工作：----选择喇叭

　　新喇叭的选择挺难，淘宝上有很多所谓的拆机高音头，看得我眼花缭乱。偶然看到一个车友在回复中提到国产的银笛，网上搜了一下，看到评价还不错，加上全新的价格不高，作为新手的我也不敢上好喇叭。 于是就在一个月黑风高的夜晚，买下了2个喇叭。 快递确实很给力，2天就寄到了。下面就是我零基础的换喇叭流程了正文，欢迎讨论!

　　正所谓工欲善其事，必先利其器。 趁手的工具对工作效率有着极大的提高。我用的工具都是普通的，一般五金店都能买到，相信一般家里也多多少少会备一些工具，在真正应用的时候，多给自己一些选择没有错。

　　正文：

　　1.工具。没有特别的东西，热熔胶枪在电子市场可以买到，大概10块钱，胶棒5毛一根。烙铁焊锡松香，这些都是以前用过的，相信各位也能很容易找到。

 

　　2. 工具准备齐了，就开始动手换。先别急着都把两个喇叭拆了，拆一个留一个。 毕竟新手万一失败了，好歹还有一个能出声么。

   

　　3. 为了能够无损的更换，我是把原车的插口给拆下来，当然你也可以在tb上直接买到相应的插头。拆卸的插头为了能够和新喇叭更好的粘合，就需要简单处理一下。尽量让结合面积更大，粘起来就更结实。这里的底座，实际上指的是原配的喇叭，不是原车面板，原车喇叭更换之后就没用了。

   

　　4. 卖家送了滤波电容，先放上去看看样子。电容是无极性电容，不用管什么正负极。

 

　　5. 正主来了。 这个就是买来的新喇叭，国产银笛 4欧阻抗，30w功率。主要是价格便宜，两只64块，包邮，还送电容。虽然是简包，但是说明书还是有的。新喇叭的重量就比原车的沉许多，后面的磁铁看上去也大很多。

 

　　6. 新喇叭需要拆了外壳。 我试了一下，去掉外壳大小刚刚好放进原车的面板了，不需要对面板改造，真正做到了无损。

 

　　7. 接着要把电容，插座和新喇叭组合起来，做成新的高音单元。

　　先把喇叭，电容，插头三个焊在一起。 然后用热熔胶把插头和喇叭粘起来。 我的焊工不行，反正在里面，也看不到，只要结实，不虚焊就好。 注意：喇叭的正负极和插口的正负极要对应上。不对应上的话，我也不知道会出什么问题，我想也没必要专门测试。插口的正负极，这个在一个大神的帖子里有提到。我是按照银笛的说明书里的办法，后来我还专门比较了，结果一样。

 

　　8. 把做好的新喇叭单元先装回面板。看上去很合适，不过因为新喇叭比原来的大一圈，导致卡的不是那么紧，影响了后面的安装。我的建议是用热熔胶在粘一下，把面板和单元更结实的粘在一起。

 

　　9. 恢复原车的面板。这个稍微麻烦一点，因为增加了电容，导致高度原有的高了许多，虽然能够原位置放进去，但是需要费一番周折，好在丰田给高音喇叭留了足够多的空间，最终还是能装好的。 这块一个人操作，没办法拍照，其实也挺简单的，多找找位置就出来了。

　　小提示：安装新喇叭的时候，开着音响放着音乐，这样就可以在安装的同时，及时避免断路的情况。

　　装好一只测试一下，正常出声了，再动手换另外一个，步骤一样。因为是无损更换，和原车的样子一样。

　　更换之后最大的感受就是----------低音部分更有力，虽然我换的是高音喇叭。

　　高音部分我觉得改进不明显，可能是我没合适的音源。不过对于60几块的东西来说，这样已经超出我的预期了。

　　总的来说还是很值得的，步骤很简单，基本没什么风险。所花的时间也就是1个多小时，换到的是更棒的开车体验。

　　一个新手，能自己搞定这个还是比较有成就感的，尤其对于没有基础的我，第一次弄居然也就成功了。从另一方面看来，换个高音头还很容易的。 建议大家都试试!