著名作家史蒂芬金的小说《绿里奇迹》(The Green Mile)里，有一个囚犯留了一个特殊的礼物给这个世界。顺便说一句，同名电影也值得推荐，一代经典。而汽车发烧友Johnny Toneman也有一件特殊的礼物，就是这台漂亮的1953年款雪佛兰150 coupe。

　　Toneman先生和很多美国人一样，最早是玩改装小卡车(minitrucks)，并由此入坑无法自拔。之后他又玩起了摩托车，随着年龄的增长还是回归到四轮汽车上。主因还要从2006年说起，那一年他当爸爸了，有了个可爱的儿子。所以他放弃了摩托车，想选择一台家庭友好型的座驾。在一系列经典美式老爷车当中，相中了这台1953年款雪佛兰150 coupe，并开始了全面的翻新改造。

　　Toneman的改装思路很明确，百改降为先，光降低底盘当然是不够的，先要削了车顶，获得更完美的线条。改动车身主体框架可是一项大工程，所以就送到了好莱坞一家拥有丰富经验的改装店：Hollywood Hotrods。负责人Troy Ladd可是圈子里有名的人物，是hot rod改装专家，绝对能胜任如此复杂的重度改装。首先要处理好车身，比如头灯、引擎盖的接缝。还要去了门把手、钥匙孔、油箱盖、后备箱把手、天线和雨刮器。表面都要处理的非常光滑平整。然后就是非常暴力的直接横着将车顶砍了4英寸，并重新焊接A、B、C柱，再通过钣金打造出更低矮更激进的车顶线条。当然这还没完。

　　车顶都削了，底盘那也是重点照顾对象。要拥有完美的车身姿态，必须细心做好底盘设定。为了保证底盘的高质量，Toneman还是使用了高科技将这台老爷车的底盘升级成21世纪的产品。底盘由 Art Morrison打造，采用空气悬挂，后轴是四连杆结构。可以通过RideTech AirPod的控制程序随意调节底盘高度。前轴还换上了Wilwood提供的碟刹套件。轮毂选用的是American Racing Wheels Salt Flat Specials，搭配Stockton的定制白边轮胎。

　　在Hollywood Hotrods完成了车辆主体结构部分的改装，之后就被送往Little Designs工厂，给这台1953年款雪佛兰150 coupe做下一步改装。车身并没有采用风骚的拉花，只是选用了定制的糖果绿喷漆，油漆还混入了一些金色和银色，使得更有定制hot rod改装车的味道。当然，最关键的就是引擎了，没有闪亮的大V8根本就不叫hot rod。在美国人眼里，只有两种发动机，V8和其他。不管是4缸还是12缸，都没差。而这台雪佛兰换上的是一台编号153~250批次的Edelbrock 383 Vic Edelbrock签名系列引擎。引擎本体都做了镀铬和抛光处理，非常闪亮。毕竟还是大V8，并不是样子货，拥有460匹马力和460牛米的强劲动力。与之匹配的是200r4自动变速器。组装完毕后，还需要做细致的电路排线，以及后期调试。

　　既然是全面改装，哪能放过内饰。和外观一样，这台雪佛兰老爷车的内饰也保持了简洁典雅的风格。镀铬边缘的环形仪表那是必须的，仪表台也使用了黑色的烤漆。还加装了一套隐藏式的空调系统，以免舱内乘客被烤熟。据说内饰还没有全部完工，可以看出车门内侧连盖板都没装。

　　像这样的老爷车我们只能望尘莫及，而且国内的路况也对低趴车充满恶意。最关键的是改装车和老爷车都不能合法上路。不过一刀切的政策早晚会更合理，在这之前还是看看就好了。