一般汽车原厂都采用车载主机直接推动原车扬声器的音响模式，音质并不明显，如果加上日系车单薄的隔音设计，问题更甚为严重。对于有音质追求的车主来说，这种原车音响确实难以忍受，为了高质素音乐体验，只有进行音响改装的“华山一条路”。

　　日系车型简单的门板隔音机构，是造成音质不尽人意的根源之一，也让众多车主和专业改装店头疼，所以说好的隔音对于音响效果来说绝对能提升不少。这辆本田思域在隔音上选择用上荣茂专业隔音产品，在门板以双层手法改装。第一层的隔音很好地杜绝门板共振以及噪音，外层的隔音就起到把门板与车厢内部隔离开来的作用，车厢的“箱体”效应让音响的发挥空间更完美。

　　前后声场系统均采用的是意大利PHD CF6.1两分频套装喇叭，CF6.1的中低音单元都能在门板的原位安装，但是前声场的高音单元则要通过倒模在A柱上面改装。进过专业团队的手，两款一样的分频套装前后呼应配合度也更高，准确的声场定位让音质的改变立竿见影。

　　A柱倒模箱体

　　A柱倒模安装高音喇叭效果

　　前声场PHD中低音喇叭安装效果

　　后声场PHD中低音喇叭

　　由于车主选择不加装超低音喇叭，行李箱中安装一台PHD四路功放作为推动整个音响系统已经十分足够。这台四路功放除了提供充沛稳定的供应，还有一个特点就是便于收藏。藏在备胎的前方，很好地保留了行李箱的空间，不碍日常使用，车主对此十分满意。

　　银色机身的PHD四路功放

　　省位置的PHD四路功放安装效果

　　本田思域音响改装清单：

　　前声场喇叭：意大利PHD CF6.1两分频套装喇叭

　　后声场喇叭：意大利PHD CF6.1两分频套装喇叭

　　四路功放：意大利PHD 4046一台

　　隔音：门板双层荣茂专业隔音