丰田锐志凭借2.5公升V6动力系统加上前置后驱布局，成为中级车型的一代佳话。路上普遍会看到锐志的性能或者外观改装车，但其实对于汽车音响来说，锐志也是改装店的常客。以下这辆锐志进行过外观改装，车主为只求音质这次进行音响改装，让爱车实现“内外兼收”。

　　改装的瑞典DLS和德国Helix产品合照

　　锐志原车的门板工艺和隔音相当单薄，透明防水薄膜对于隔音来说只能算是聊胜于无。升级改装的门板第一层隔音，用科学均等间隔的方法粘贴。这样让门板不在产生共振，杜绝一切噪音。第二层隔音进一步强化降噪效果，同时起到密封作用，在车厢里营造良好的声场空间。而作为杂音制造重灾区，行李箱则用上双层隔音再加吸音棉，起到吸音和隔音作用。

　　锐志原厂车门单薄的防水膜兼任隔音工作

　　前门板双层隔音

　　后门板双层隔音

　　行李箱第一层隔音

　　行李箱加装吸音棉

　　一套瑞典DLS R6.2两分频套装作为前声场喇叭使用，中低音单元在门板喇叭原位安装。安装前在喇叭位置增加铝圈，让喇叭更稳固。在铝圈的基础上再加上一个胶圈，除了起到防水作用外，整体还让中低音喇叭有更厚实的中低频效果。

　　前声场采用的瑞典DLS R6.2两分频套装喇叭

　　为价格中低音喇叭工作环境安装的铝圈

　　起到防水作用的喇叭胶圈

　　前声场中低音喇叭安装效果

　　后门板喇叭原位安装一对德国Helix 6.5寸二路同轴喇叭，用作后声场系统的同轴喇叭主要为前声场进行补充。这款喇叭在6.5寸低音单元上同轴搭载0.5寸丝膜球顶高音单元，有极其出色的平衡度和控制能力，对提升整体声场音质有很大帮助。

　　后声场德国Helix同轴喇叭

　　后声场同轴喇叭安装效果

　　整套音响系统用上一台德国Helix四路功放推动，充沛的动力让音响系统拥有极强稳定性。功放在副驾驶席下方安装，更节省车内空间。

　　副驾驶席座椅拆卸安装德国Helix四路功放

　　丰田锐志音响改装清单：

　　前声场喇叭：瑞典DLS R6.2 两分频套装喇叭

　　后声场喇叭：德国Helix B6X同轴喇叭 一对

　　四路功放：德国Helix B4 一台

　　隔音：四门+行李箱韵劲专业隔音