雷克萨斯一直以日系车性价比，媲美欧系车的做工和配置功能获得市场的认可，其中中级豪华车型ES250h更是不乏粉丝。但这些对于车主追求音质之路来说还远远不够，于是决定为爱车改装音响。

　　雷克萨斯ES250h

　　进行改装的全套德国RS音响

　　好的声场根基必须先在车厢的隔音上做文章，这次负责改装操刀的聆听圣驾专业店为ES250h制定四门双层专业隔音方案，用上的是聆听圣驾自家高端隔音产品。ES250h单薄的原车门板隔音改装上第一层的隔音止振，大量减少行驶时产生的共振和噪音。第二层的隔音增强车厢里的密封效果，形成一个“箱体”空间更助声场发挥。

　　聆听圣驾专业高端门板隔音

　　雷克萨斯原车主机作为音源输出，中控台原车多功能主机在这个任务上已经非常称职，唯一可以挑剔的仅是其音源信号处理能力不足。专业改装团队因此加装上一台德国Helix顶级DSP音频处理器，大大强化音源稳定性和输送能力。

　　前后声场采用的同样是德国RS PRO贵族系列的两分频系统，同款的产品在分频以及声场呼应上有更好的配合度。前声场的高音单元没有采用惯用的A柱倒模手法，而是用上高音专用喇叭座在A柱旁边摆放。这种处理方法让高音喇叭发声相位微调更便利，缺点是对固定要有很高要求，不牢固就会影响发声。

　　中低音单元通过木垫圈和专用胶质喇叭座原位安装在门板上，达到无损效果同时，垫圈和喇叭座让喇叭有更完好的发挥环境，带出的声音效果质感更厚实。

　　中低音喇叭用上胶质喇叭座保护

　　中低音喇叭安装效果

　　行李箱中安装一台火红醒目涂装的德国RS四路功放推动前后声场，同样出自RS之手的功放自然跟声场的RS喇叭有很好的配合度。充沛的动力为前后声场提供稳定的发挥，车厢里的音效随即飞跃数个层次。

　　行李箱中的RS四路功放和德国Helix DSP处理器

　　音响系统用上德国RS专业线材连接

　　雷克萨斯ES250h音响改装清单：

　　处理器：德国Helix DSP

　　前声场喇叭：德国RS PRO 两分频套装喇叭

　　后声场喇叭：德国RS PRO 两分频套装喇叭

　　四路功放：德国RS A40 一台

　　线材：德国RS专业线材

　　隔音：四门聆听圣驾专业高级隔音