据说这是全球最后一代锐志，接下来除中国以外的地区将停产锐志，其实小编一直觉得锐志是个好车，20万区间唯一一款后驱车，经典的V6发动机真的很经(gu)典(dong)。但不管怎么样，为了保住那份新鲜劲，我们得去改变点什么。

　　原厂为18寸10条幅的那款，现在选择了Zito的19寸5条幅轮毂，AP四活塞也避开了。

　　这次改装没有选择前后配轮毂，原因一是车身降低之后，后轮有碰擦翼子板的风险。原因二是后轮没有库存了，调货有点久(喝喝)。不过现在看来后轮的位置还好，并没有缩的感觉。

　　漂亮的40度角，中网和雾灯都更换了新的款式，看来车主天生不老实。

　　19寸轮毂对于锐志来说并非特别大，搭配的轮改规格为245/35R19，也许有车友会说这个轮胎规格对于锐志来说不标准，确实如此，标准应该是235/40R19，但我们尽量避免使用偏门规格，另外245/35R19对于后驱的锐志来说完全没有问题，偏差在合理范围内。

　　现在前后轮均为19x8.5J，倘若后轮变为9.5J一定更加漂亮。

　　锐志是一台年轻运动的帅气车，但原厂居然有配备16寸轮毂轮胎的车型，简直可笑，另外高配车型使用的是18寸轮毂轮胎，整体造型还是不错的，但原厂18寸的偏距很大，简单的说就是缩在车身内，对于追求视觉效果的车主来说不能接受。日系车的轮毂选择非常丰富，相信在大家下定决心之后，必有一款轮毂适合你。