原厂高配的示宽灯C字造型确实很犀利，无奈2.0的车型未有配备，只有简单的镀铬条代替，示宽灯只是普通的小灯泡

　　

　　改之前的样子

　　改装方案是将高配的拆车件大灯里的C型示宽灯替换到原车大灯上，一方面成本较低，另一方面可将示宽灯改为日行灯，原车示宽灯(灯泡)可以保留，之前也想过直接换高配大灯，但考虑成本太高，造成不必要的浪费，所以放弃了，而且这种改法有资源的还可以换XT的黑底大灯。

　　

　　拆车件大灯，只要里面的LED灯条

　　

　　拆下来的灯条，因为包在里面所以几乎全新

　　

　　拆卸原车大灯

　　

　　由于原车灯框位置有些不匹配，需要磨掉一部分(要保证灯罩移动的时候不会干涉) 这个步骤有点技巧，磨多了安装后会漏底，不过装灯的师傅很有经验，安装后很完美

　　

　　削切完成

　　

　　确定好位置后，进行密封原位装回

　　

　　可以看出原车LED灯功率很小，所以灯条亮度并不高

　　

　　这个好像是奥迪的，大功率，需要较大的散热片

　　原厂高配的示宽灯C字造型确实很犀利，无奈2.0的车型未有配备，只有简单的镀铬条代替，示宽灯只是普通的小灯泡

　　

　　改之前的样子

　　改装方案是将高配的拆车件大灯里的C型示宽灯替换到原车大灯上，一方面成本较低，另一方面可将示宽灯改为日行灯，原车示宽灯(灯泡)可以保留，之前也想过直接换高配大灯，但考虑成本太高，造成不必要的浪费，所以放弃了，而且这种改法有资源的还可以换XT的黑底大灯。

　　

　　拆车件大灯，只要里面的LED灯条

　　

　　拆下来的灯条，因为包在里面所以几乎全新

　　

　　拆卸原车大灯

　　

　　由于原车灯框位置有些不匹配，需要磨掉一部分(要保证灯罩移动的时候不会干涉) 这个步骤有点技巧，磨多了安装后会漏底，不过装灯的师傅很有经验，安装后很完美

　　

　　削切完成

　　

　　确定好位置后，进行密封原位装回

　　

　　可以看出原车LED灯功率很小，所以灯条亮度并不高

　　

　　这个好像是奥迪的，大功率，需要较大的散热片

　　原厂高配的示宽灯C字造型确实很犀利，无奈2.0的车型未有配备，只有简单的镀铬条代替，示宽灯只是普通的小灯泡

　　

　　改之前的样子

　　改装方案是将高配的拆车件大灯里的C型示宽灯替换到原车大灯上，一方面成本较低，另一方面可将示宽灯改为日行灯，原车示宽灯(灯泡)可以保留，之前也想过直接换高配大灯，但考虑成本太高，造成不必要的浪费，所以放弃了，而且这种改法有资源的还可以换XT的黑底大灯。

　　

　　拆车件大灯，只要里面的LED灯条

　　

　　拆下来的灯条，因为包在里面所以几乎全新

　　

　　拆卸原车大灯

　　

　　由于原车灯框位置有些不匹配，需要磨掉一部分(要保证灯罩移动的时候不会干涉) 这个步骤有点技巧，磨多了安装后会漏底，不过装灯的师傅很有经验，安装后很完美

　　

　　削切完成

　　

　　确定好位置后，进行密封原位装回

　　

　　可以看出原车LED灯功率很小，所以灯条亮度并不高

　　

　　这个好像是奥迪的，大功率，需要较大的散热片

　　安装后从大灯底部钻孔走线

　　

　　如果要改日行灯需要走线到驾驶室内，如果改成示宽灯直接接到原来的示宽灯线上就可以了

　　

　　由于灯条功率很小，并不需要继电器什么的，取线的话直接原车日行灯保险就OK了(点火钥匙IG-ON时日行灯点亮)

　　另加装了个开关，原车方向盘下的那块饰板空余的按键位置竟然没开模......

　　所以就粘在了背面(淘宝淘的取线器和开关)

　　

　　

　　日行灯开关

　　饰板拆卸方法很简单：

　　

　　拆侧面盖板

　　

　　拆下螺丝就可以拆掉

　　整体效果：

　　

　　

　　全部费用800多元，拆车件大灯200-300元，XT的可能贵一些

　　完毕