日本人在改装汽车方面总有着无与伦比的修养。当然这个国家的技术背景，市场背景，法律环境以及市场环境都给改装提供了很好的温床。

　　很多美国人改装灵感都来自日本，因为日本的改装已经荣升为了一种艺术的存在。

　　1989年在日本发表的180sx， 是以低价 FR 为市场定位，并为当时s13车系中之hatchback车款设定。 与一般s13双门款最大差别在于翻盖头灯的采用(这也是我喜欢 180sx 的一个很重要的原因)。 180sx是第5代Silvia衍生出的独立车系，首次登场在89年初。 由于180sx与Silvia间的双生关系， 这部车无论在车身尺码方面，甚至底盘设计，动力系统配置，都与Silvia有密不可分的血脉。

　　无论从那个角度看去，这辆180仿佛都是带着微笑，饱满的精神以及红色的激情映射着让人兴奋的状态。

　　前包围，前唇，侧围，红色的车身驾驭在黑色的底盘之上。

　　Work Meister S1 3片式锻造轮毂，这款非常经典和灵活的轮毂，银色的镜面，抛光的轮圈，简约一派的经典!前轮18×10 ET值- 3，后轮18 x 11.5 ET值- 14，在这一点上多花点资金还是可以带来相当好的驾乘感受的。

　　尾翼的拉花拥有着十足的日式元素。

　　车身的线条也是浑然一体，没有突兀的感觉，散热器欲遮还露与保险杠协调的塑造了“笑脸”的感觉。

　　内饰方面，更换运动方向盘，翻绒设计提供更舒适的抓握感。BRIDE筒式座椅，红色缝线的压边处理，营造了非常有型的内部环境。