倒车影像/导航 瑞风S3改装案例分享
倒车影像篇：
CCD摄像头品种很多价格不一，但是等你装好以后，夜间试试效果就知道真是一分钱一分货了，不过多解释了。
所有黄色胶布包裹部分为倒车影像后门走线，还算专业吧?
后门过线
倒车灯接电
安装效果
发动机护甲篇：
安装前的发动机底部
安装后的效果，主观感觉安装后未有噪音增加。
原车两侧的底盘护甲还比较厚道
行车记录仪篇：
关于记录仪这里需要多啰嗦一些，安霸A3、安霸A7、联咏96650这几款芯片的记录仪都对比用过，安霸A7和
联咏96650芯片处理图形质量不相上下，主要区别在于感光芯片和镜头方面的匹配方法。这款V7在这三方面配置比较均衡，充分发挥出了联咏96650的性能，我也是看中这款记录仪的夜视效果才购买的，几个月来帮朋友同事陆续购买安装了8台之多。因为原始视频比较大且上传后回重新编码，视频损失较多，所以这里就不上传夜间原始视频，有需要的朋友可以留联系方式给我，我发过去进行对比。
我是采用前排顶灯取电，图片是手智豪的接线方法，如果是自智豪带天窗版本接线会有差异，请注意。
看看镜头尺寸
更换导航功放篇：
更换目的是为了加大输出功率为后续更换喇叭做准备，换功放块我个人理解要比外加高转低再转接外置功放经济实惠，且效果明显。实际上对音质有一定的改善，主要表现在功率更强劲，低音更有弹性，高音较原来细致。
拆解后的原车导航电路板
原导航功放块：TDA7387EP
更换后的TDA7850和10000uF电源滤波电容
锁车自动升窗篇：
用了几个月的小三，有几回锁车忘了关窗，于是就装了这个，一劳永逸。实际使用效果还不错，改装只需接4根线。
接线处理后的效果图，外层用绒布胶布包裹。
升窗视频
音响改装篇
原车与新增加高音单元对比，除了尺寸之外，介于丝膜材质的原因，人声表现更加柔美、细腻。
丝膜高音特写
低音单元对比，磁铁和冲程差别较大。
根据这两款高低音单元的特性，专门设计调试的分配器线路图，分频点设在3Khz左右，高低音喇叭阻值均为4欧姆。
以前音箱做的多了，而市面用料实诚的分配器价格太贵，故自制了分配器，用料很足哦。
四门都换一定会有四个的
安装好的低音单元，5.25寸无损安装。
后门开孔安装的高音单元
后门高音单元效果图，前门高音单元为拆掉原高音单元无损安装所以外观未改变。
隔音改造篇：
46cm*82cm的三合一止震材料，每个车门刚好用一张，一共买了5张，多买的一张是用来做发动机盖板和后备箱车门用的。7mm的隔音棉一共买了5平方米，实际只用了3.5平方米左右。每个车门是内侧一层隔音棉加原厂防水塑料布，门板最外层是止震隔音的三合一材料。每个门自己一个人做隔音和更换喇叭，大约用时3小时左右，全部隔音和改换音响大约一共用时14小时，由于是一个人操作，所以只拍了部分车门照片。
止震材料为丁基胶铝板隔音棉三合一板，看清楚是白色的丁基胶哦。
止振板安装特写
右前门板外侧安装止振隔音三合一材料
左后门板外侧安装止振隔音三合一材料
左后门板内侧再贴一层7mm厚的吸音棉，最外层安装原车防水塑料布。
剩余一张止振板贴到发动机盖板和后备箱门板内
音响改装及隔音效果总结篇:
音响改造及隔音材料还外加一键升窗三项合计不足800元，由于全部自己安装，所以就再没有其他费用，最终的效果还是非常满意。音响方面，改装后全车八喇叭，高音低音个四只，频响比较平直，低频可以潜到50-55hz左右。整体低音有力度，弹性十足，总音量开至85%左右全车未有任何共振出现，只是低音下潜的没有6.5寸喇叭低，但对于玩音响的我来说已经很满意了。中高音部分是我最得意的地方，由于采用了丝绢高音，加之专门进行了分频器的调校，改装后的中高音部分较原车可以说是脱胎换骨般的感觉，声场均匀，口齿声清晰，高音细致。
隔音方面，车内整体噪声变小了，特意上高速80-100km测试，主观感觉车内更加安静。再有就是关门声，改装前稍微用力关门，会感觉车门有点轻薄，现在关门声十分厚重，有时稍微用点力关门倒还觉得声音真好听，呵呵，找到了酷似20几W车关门的感觉了，呵呵，不许笑哦。
试用产品篇
自从提车到现在以有几个月了，车也跑了4000多km，期间运气不错，连续中了几个关于汽车用品的淘宝免费试用，下面也来显摆显摆哦。
坐垫试用：
专车专用，效果好坏大家自己看，不过坐垫材质和做工还是不错的。
充气床试用：
这个不解释，免得多想
