其实我们都明白，真正的风格是绝对不能建立在潮流之上的，真正的品位是非常私人化的，让我们变得独特而神秘，充满不可琢磨的意味.

　　但是在当今的文化里，风格就是一切，它影响着我们着装，购物，生活甚至包括饮食习惯。每个人都或多或少的受着风格的影响，有些人会盲目的跟随潮流认为酷就是没有理由或者解释的;有的人特立独行，有自己的立场个标榜，无论做什么事情风格对于现代社会来说的确产生很大影响。

　　当我们谈到汽车改装的时候，毫无疑问，风格对于一个改装迷来说就是一切。性能，舒适，外观，这些都是改装迷追求的对象，也是他们对自己个性的诠释。

　　问世于2002年的第七代奔驰E-Class(W211)延续了前一代的“四眼”风格前脸，整车的线条更为舒展、流畅，细节的处理也更圆润，大号的进气格栅增加了它的视觉冲击力。这一代E-Class的外形尺寸比以往的任何一代都大，带给人们空前宽敞的驾乘空间。

　　这台W211有型有款，给我们带来动力，速度，豪华，舒适等多方位享受，超宽的轮胎，杀气十足的宽体扰流套件和夸张的大尾翼著称，对称四出排气管这些元素让人一眼望去就知道这是GT车。

　　对于把一辆车改成GT风，仁者见仁智者见智，毕竟私人用车，也不是拿来比赛用的，但是我想说，这辆车看起来丝毫不逊色与那些街道风格的改装车，无论是从外观还是性能上评价。

　　两片式锻造轮毂，Work Meister S1Rs定制轮毂十分的抢眼，前后参数分别为19×10 - 20，19×11 - 35。车轮包裹在东洋T1R轮胎，前胎参数225/35/19 后胎 255/35/19。宽大的轮毂带来的视觉冲击背后就是一些列套件的更换。

　　前保险杠来自雷克萨斯JZS160，侧围来自k-break定制，一整套看起来也相当搭配，

　　定制的巨大尾翼和扩散器也增加整车的吸引力。

　　类似一低遮百丑，加宽也永远不过时，后保险杠，翼子板让这台W211极具战斗力。

　　Scherzen绞牙避震也经过专业的调校，保证了高速过弯的稳定性。