汽车产品的更新主要分为三种：年度改款/中期改款/换代，年度改款大多只是加点配置，为的就是保持市场热度，让某款车不至于被消费者淡忘，顺便还能收点价格；换代车则属于全面推到重来，由内而外全部整改，为的就是彻底提高产品竞争力，力求更符合市场需求；中期改款在两者之间大大侧边球，且定价策略基本没有变化，且相比换代车价格不会太坚挺。这种改款方式往往最能体现厂商诚意，也能从侧面了解某款车当前的市场潜力，对消费者选购产品很有参考价值，今天小编就为大家带来几款改动程度不输换代车的中期改款车型。

　　●东风日产骐达

　　▲售价区间：9.99-13.49万元

　　▲改动幅度：★★★（外观/内饰/配置/动力/底盘）

　　新款骐达外观与海外Pulsar（海外版骐达）相似，前脸运用了日产最新的V-Motion设计理念。V字形进气格栅采用镀铬处理，中网与大灯组相连，配合前脸突出的线条，使新车看起来动感十足。另外，新车顶配还增加了LED日间行车灯以及LED近光灯。

　　内饰方面，国产车型的内饰同样也延续了海外Pulsar的设计风格，相比现款车型，新款骐达中控台设计更为简洁，同时层次感更强。国产车型还在中控台处增加了银色装饰条，中控台两侧装饰面板覆盖真皮并使用白色缝线，挡杆样式也所改变。

　　●编辑点评：

　　采用最新家族设计的新款骐达在外观上更年轻时尚，尺寸相比现款有所增大，空间表现也更出色，另外，配置上的提升也为其加分不少，整体相比现款更年轻化，非常适合80/90后人群。竞争对手方面，作为一款走潮流路线的两厢家轿，骐达依旧以大众高尔夫、大众朗行、别克英朗、标致308S等为竞争对手。

　　●东风悦达起亚K3

　　▲售价区间：9.68-15.08万元

　　▲改动幅度：★★★（外观/内饰/配置/动力/底盘）

　　外观方面，新款起亚K3在老款的基础上融入更多新元素，包括融入LED光源的大灯组、配镀铬装饰条的虎啸式格栅、采用黑色网格装填充的中网、一体式下进气口等等，新车整体造型全面向最新家族式设计靠拢。车侧线条及尾部造型和现款车型相比没有太大的变化，全新样式的双五辐式轮毂看上去非常惹眼，很有运动气息。

　　新款K3配置上有明显升级，中控台8英寸液晶显示屏融入“百度CarLife”和“UVO服务”（类似通用的安吉星服务），非常新潮。中高配还有转向辅助灯、盲区监测系统、胎压监测、坡道起步辅助系统、前后雷达等等。

　　动力方面，新款K4与此前上市的现代全新领动共享动力总成，有1.6L和1.4T两种动力可选，均配缸内直喷系统，前者最大功率130马力（95.3kW），峰值扭矩157牛·米；后者最大功率130马力（95.6kW），峰值扭矩211牛·米。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱。

　　●编辑点评：

　　现代领动只是第三代伊兰特的进化版，并未采用全新架构，1.4T+DCT动力总成是最大也是唯一的“干货”，这样一来，同样使用该动力总成的新款K3相比领动（伊兰特换代）没有多少实质性的差距。新款K3作为一款中期改款车型，在性价比上相比领动有不小优势。

　　●长安福特福克斯

　　▲售价区间：11.38-16.58万元

　　▲改动幅度：★★★★（外观/内饰/配置/动力/底盘）

　　新款福克斯采用了福特最新的大嘴式家族脸谱，并在全新造型的前大灯内部融入了LED日间行车灯。此外，新车在后保险杠的设计中加入了全新的黑色网格状装饰，这也使该车的后部造型更加动感。

　　内饰方面，新款福克斯内饰依旧继承现款经典的运动风格设计，全新三辐式方向盘加入更多多功能按键，中控显示屏尺寸更大，功能更丰富，空调按键、旋钮布局有所调整。换挡杆左侧的使用电子手刹按钮。

　　动力方面，新车推出1.6L/1.0T、1.5T三种排量取代现款的1.6L/2.0L自然吸气发动机盖。其中1.6L发动机最大输出功率128马力，峰值扭矩159牛·米；1.0T发动机最大输出功率128马力，峰值扭矩170牛·米；1.5T发动机最大输出功率183马力，峰值扭矩240牛·米。传动系统方面，与1.6L和1.0T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱，1.5T车型匹配6速自动变速箱。

　　●编辑点评：

　　作为一款中期改款车型，福特新款福克斯诚意满满，除了尺寸和空间难以调整外，其他能改的都改了，外观使用最新家族设计理念，内饰依旧是经典的运动风格，细节调整也让新车更年轻时尚。新增的1.0T/1.5T发动机则是新款福克斯最大的杀手锏，其中1.0T L3涡轮增压发动机曾多次蝉联国际最佳发动机大奖，非常有竞争力。

　　●上汽大众帕萨特

　　▲售价区间：18.39-33.29万元

　　▲改动幅度：★★★☆（外观/内饰/配置/动力/底盘）

　　外观方面，新款帕萨特轮廓基本与老款保持一致，细节上增加了更多潮流配置，例如LED头灯及尾部装饰件。新款帕萨特内饰采用了大众最新的家族式设计，中控台采用了更多直线设计，整体看上去层次感更强，也简洁了很多。此外，新车还采用了新样式的方向盘，车内也增加了氛围灯，中控空调出风口中间配石英钟，很有档次感。

　　动力方面，新款帕萨特与去年上市的斯柯达速派共享动力总成，EA211系列的1.4TSI发动机，最大功率110kW(150马力)/5000rpm，250N·m/1750-3000rpm；EA888系列1.8TSI发动机，最大功率132kW(179马力)/4300-6250rpm，峰值扭矩300N·m/1450-4100rpm，2.0TSI发动机，最大功率162kW(220马力)/4500-6200rpm，350N·m/1500-4400rpm；3.0L V6自吸发动机，最大功率184kW(250马力)/6400rpm，峰值扭矩310N·m/3500rpm。

　　传动系统方面，1.4T手动挡使用5速手动变速箱，1.4T/1.8T/2.0T自动挡使用7速双离合变速箱，并由此前的“干式”改为“湿式”，可靠性有明显改善，3.0L V6车型继续搭载6速湿式双离合变速箱。此次，新款帕萨特还配有DCC动态底盘系统。

　　●编辑点评：

　　此次推出的新款帕萨特虽然是换代前的最后一次改款，但就提升而言明显比此前推出的年度改款更具诚意，全新动力总成+DCC动态底盘让其在性能和操控性上有明显提升，湿式7速双离合在可靠性方面也明显高于此次广为诟病“干式”。在一汽-大众全新迈腾（Passat B8）上市之后，全新一代帕萨特预计也将在今年底或明年初上市，新车型在尺寸、空间及科技配置上相比此次推出的改款车型提升更明显，也跟值得期待。

　　●东风标致508

　　▲售价区间：17.37-26.97万元

　　▲改动幅度：★★★★（外观/内饰/配置/动力/底盘）

　　外观方面，标致新款508采用了海外车型最新的家族式前脸设计，中网格栅采用三横辐式镀铬装饰。标致品牌LOGO被镶嵌在中央，同时新车的前灯组造型锐利，雾灯处还配有条形LED日间行车灯。尾部方面，东风标致全新508的尾部造型较为饱满，新车尾灯组内造型十分独特。

　　新款508中控台按钮布局经过重新调整，配备了7英寸液晶显示屏，而电子手刹的融入，则有效地节省了挡杆后部的空间。新款508采用了JBL 10声道HiFi高保真音响，并搭载Blue-i车载互联系统，包括导航、车辆定位、碰撞报警、道路救援以及WiFi热点功能。另外，像四区自动空调、定速巡航、抬头显示等也在该车中出现。

　　动力方面，新款标致508搭载的1.6THP发动机与此前上市的标致408 1.6THP一致，其最大输出功率167马力，峰值扭矩为245牛·米，而1.8THP首次在国产标致产品上出现，其最大输出功率204马力，峰值扭矩为280牛·米。传统系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。

　　●新车点评：

　　东风标致此次推出新款508可谓诚意十足，外观颠覆性变化，配置升级，动力大改，完全称得上是一款换代车。1.6THP发动机在新408、雪铁龙C4L等车型均有搭载，消费者有目共睹，新增的1.8THP会有更好动力体验。

　　●上汽通用雪佛兰迈锐宝

　　▲售价区间：16.49-18.99万元

　　▲改动幅度：★★★★（外观/内饰/配置/动力/底盘）

　　2017款迈锐宝的外观仍然延续了现款车型的设计，并提供加州红、皓沙白、金棕榈、爵士黑、天际灰以及奥斯卡金共计六款车身颜色，大灯采用远近光一体式结构和氙气光源。

　　内饰方面，新款迈锐宝可选择米色、深灰和黑/紫双色三种配色方案，并配备了新一代MyLink智能车载互联系统，该系统支持百度Carlife互联功能；此外，新车宝使用了新的安吉星4G LTE系统，新的安吉星系统支持车载Wi-Fi功能，可在700平方米范围内同时接入7个终端设备。

　　动力方面，新车全系车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为170马力（125kW），传动系统采用6速手自一体变速箱，官方数据其百公里综合工况油耗最低为6.8L。

　　●编辑点评：

　　2017款迈锐宝并非基于全新迈锐宝XL打造而来，而是老款迈锐宝中期改款后的车型，已经全面向在售的迈锐宝XL靠拢，除了设计风格和尺寸上有所差异，其他方面都非常潮流，新增的1.5T+DCT总成是通用最新产品，能在这款“低端车”上出现也给了我们不少惊喜。

　　●江铃驭胜S350

　　▲售价区间：12.28-15.18万元

　　▲改动幅度：★★★（外观/内饰/配置/动力/底盘）

　　新款驭胜S350于2015年11月正式亮相，新车定位于中型SUV，与老款车型相比，新车除了外观方面保持着硬派SUV的设计之外，前脸造型更符合家族设计风格。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：4798×1895×1812mm，轴距为2750mm。

　　内饰方面，新车在方向盘的样式和中央控制区部分进行调整。音响系统的控制区域更为明显，且物理按键的设置更为简洁合理。在空调出风口处的银色饰板的搭配，较现款车型也更显精致。

　　动力方面，新车搭载了一台2.0T汽油发动机，这款发动机核心技术源自福特2.0 GTDi发动机，最大功率为205马力，最大扭矩达到325牛·米。传动方面，匹配的是5挡手动或6挡自动变速箱。

　　●编辑点评：

　　新款驭胜S350换装了源自福特2.0 GTDi的涡轮增压发动机，这对一款自主车来说说是一种恩宠也不为过。就越野性能而言，其适时四驱系统也完全能Hold住极限路况，在低价位硬派SUV领域是一款非常值得推荐的产品。

　　●奔驰GLE

　　▲售价区间：76.80-119.80万

　　▲改动幅度：★★★★☆（外观/内饰/配置/动力/底盘）

　　外观方面，奔驰GLE使用全新家族样式的进气格栅，大灯组和保险杠样式均与M级有较明显不同。新车尾灯内部结构有所调整，后保险杠的设计也发生了变化，新车还采用了内嵌式双边共两出多边形排气管。

　　内饰方面，奔驰GLE设计相比现款M级有明显提升，更有档次感，中控使用了三辐式多功能方向盘，并且搭载了全新的多媒体娱乐系统。新的中控台造型更加规整，在底部则配备有奔驰标志性的COMAND系统触控板。

　　动力系统方面，GLE 320 4MATIC、GLE 400 4MATIC两款车型搭载不同功率的3.0L V6双涡轮增压发动机，其最大功率分别为272马力与333马力，峰值扭矩分别为400牛·米以及480牛·米?；GLE 350d搭载的是3.0T柴油发动机，其最大输出功率为258马力，峰值扭矩为620牛·米；?而AMG GLE 63 4MATIC、AMG GLE 63 S 4MATIC?车型则搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为558马力，峰值扭矩为700牛·米?。传动系统方面，与汽油发动机匹配的是7速手自一体变速箱，与柴油发动机匹配的是9速自动变速箱。

　　电子系统方面，GLE将配备DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，该系统将提供六种驾驶模式选择。同时，新车还可选装越野包，选装越野包后，新车将拥有更强悍的越野能力。GLE还配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，将为新车提供更稳健的操控表现。

　　●编辑点评：

　　作为现款M级的改款车型，奔驰GLE采用更年轻化的设计，大灯组、中网格栅、中控布局经过重新调整后向家族设计靠拢，配置和动力的升级也为GLE加分不少，例如更大屏幕的COMAND系统、升级主动空气悬架等等。竞争对手方面，奔驰GLE依旧与宝马X5（X5 M）、奥迪Q7、保时捷卡宴同台竞争，如今全新X5推出2.0T车型，保时捷卡宴有混动版，换代Q7也即将国内上市，虽然同级别产品均注入了新血液，但奔驰GLE作为中期改款车型也丝毫不虚。