到目前为止，碳纤维轮毂几乎仅限于一些超级跑车，如福特GT和一些Koenigsegg车型。制造碳纤维车轮既昂贵又耗时，这就是为什么这些轮子不太常见的原因。保时捷表示，这款轮毂是业界首款全碳纤维复合轮毂，该轮毂主要由两部分组成：轮毂中心采用碳纤维织物，需要切割和组装超过200个部件方能完成。轮辋基体则采用编织碳纤维材料精心编织而成。每个轮子都用树脂浸渍，并密封高压和高温。车轮在高温下硬化，并在很长一段时间内冷却。然后将中心锁插入，整个轮子被盖上光泽漆。

 

 

这套20英寸的轮毂使用了大约11英里长的碳纤维，与标配的铝合金轮毂相比，其总重仅仅8.5KG，比同尺寸铝合金制品轻了20%，同时强度提高了20%。这套轮毂在质量和强度上都有提升，在价格方面也同样有很大提升，全套轮毂17600美元（约合人民币117392元），一套轮毂可以买一辆车了。

 

 

这套轮毂将会作为明年上市的911 Turbo S的选装件，目前还不清楚这套轮毂是否会在未来的其他车型上使用。