本田用“sport turbo”来诠释十代思域用意很明显，一是说其加持了涡轮增压，二是说明其变革方向开始趋向运动化。舒适本田的人应该了解，在日系车中并非马自达在灵魂中融于了性能和运动，做到这点的恰巧是本田。本田汽车一开始就是针对的赛道行驶，之后才开始向乘用车转变，但骨子里的动感DNA没有丢失，很多车型都以运动著称，其中NSX堪称经典。而十代思域意味着新的开始，不忘初心，重新革新。

对于此款1.5T发动机，熟悉F1的资深车友应该印象很深，在80年代，此款发动机令整个F1车队震撼，1.5T的排量竟然能释放1000ps的最大马力，真的高的让我怀疑人生，新思域的1.5T同样是这样，在当前涡轮增压界热效率最高，输出马力跟同级2.0L自吸相比还要高不少，在同级中，没有对手。

从引擎舱内就能看出其改装潜力不俗，配上涡轮增压，估计满大街都将是其穿梭的身影，EDDY涡流在国内品牌中很有知名度，特地给此款车的进气系统进行了强化，升级了动力。

进气套件也有了强化，进气管材质选用了铝合金，散热效果更好，而且也更轻。相比之前的塑料管路，变形几率更小。

CF-R风箱采用了碳纤维材质，在强度、耐高温上表现更好。

此款套件完美的跟原车融合，布局合理，安装快捷方便。