在改进发动机方面，泰卡特比较注重性能均衡，耐用性高，而升级外观并非其强项。不过这次在改装保时捷卡宴Turbo时，却很大胆的改动了外观，前保险杠异常霸气，设计极为夸张，第一眼就留下深刻印象。

车尾设计也应用了空气动力学，车顶扰流板超大，而尾箱处的扰流板却很小，两者对比鲜明。此种设计有助于车尾中段以及车顶的空气乱流整理。排气系统为双边四出式，通过改变阀门来提升性能。

发动机的原型为卡宴Turbo，V8 4.8L涡轮增压，能输出520ps的最大马力，最大扭矩为750Nm。引擎舱内表面看到的只是碳纤维饰板，不过内部变化却超出你想象。

泰卡特升级了涡轮增压器，涡轮扇叶效率更高，能使空气流动更快，在极限下，涡轮响应都很稳定。精密加工的排气系统，降低了气流在发动机内流动阻力，加快了废气的流速，帮助发动机带来更强劲动力。泰卡特同时也相应升级了处于引起四周的硬件，包括水箱散热以及机油冷却等系统。

通过电脑图片分析，处于正常状态，马力为640ps，而处于运动模式，马力会飙升至700ps，此时扭矩也变成了920Nm。