RX-7诞生了将近30年，在日系跑车里很有代表性，身姿诡异，凭借转子引擎翱翔于性能跑车之中，极为彪悍，加上一体式尾灯，备受追捧。

此款RX-7（FD3S）高性能车诞生于15年前，不过放在今天，同样很有时代感，稍加改装，生机盎然。或许一般人会说都15前的车了，还有啥可炫耀的，那只能说你不懂的欣赏。车辆外观造型算不得犀利，而且宽体套件也不是很夸张，外观改进主要是对空气动力学进行了优化，进气效率有了提高。更换Shine Auto前保险杠的前脸直接将散热器暴露在外面，散热系统得到了优化。硕大的前导流板为定制碳纤维，便于降低气流在车底经过，上升力也有了减小，高速行驶车身更加平稳，不容易发飘。

去掉跳灯后对空气阻力同样起到优化作用，而且还能稍微减少一点车重。

尾部APP尾翼以及Shine Auto后扩散器均是碳纤维，高速行驶中，增加了抓地力，车辆更稳定。

内饰上，改装师将可以拆的全拆了，内饰面貌极为简单，不过安全系数没有降低，安装了Pac Performance防滚支架和Sparco安全带。

采用Racepak/Haltech IQ3数字仪表替代了之前的原车仪表，虽然很简陋，不过集中的信息却没有丝毫降低。

引擎舱内部机构基本就是机械式，走线不复杂，也没护板保护。转子引擎加持了GTX4088R涡轮增压器，配上044燃料泵、Teflon涂层油管、机油冷却器、硅胶软管、赛用铝制散热器、定制管道、PAC中冷器、Turbosmart Race Port排气阀等，功率超过了700ps。