保时捷911 GT3自1999年出道就是自吸车型中性能最强大的，上代GT3的底盘为997，采用的3.5L自吸引擎具备的功率最大为415ps，如今，Kaege改装厂对其套件有了升级，小幅提升了其综合性能。

首先改动的肯定是动力部分，催化装置和空滤都有了优化，流量更高，搭配竞技排气构成了硬件组成。通过电脑调校，功率最大为438ps，增加了23匹。Kaege用传统液压助力替换了电子助力，带来的操控手感更加优秀。

为了使动力响应以及衔接更快，改装厂特意选择了SACHS SPORT经济离合器和轻量化单片式飞轮。仅是这些，厂家觉得轻量化还没能符合极致要求，所以采用锂电池组替换了汽车电瓶，以及GT3 RS上运用的轻量化后窗。

前面提到马力只增加了23匹，而车重只降低了60kg，光看数值，真感觉不到有啥特别，跟人家动辄一两百马力的增加相比简直是天壤之别，不过别忘了，此款保时捷911 GT3是真正的为赛道而诞生的性能机器，各方面以及基本处于最优状态，现在改装厂还能“优中取优”，已经很难得了，不过要是对911底盘能再作出点改进，真的就完美无缺了。