车主刚入手此款蓝色斯巴鲁BRZ时着实兴奋了很长时间，原厂引擎声浪高亢，指向清晰，有时候大脚油门还会出现“失控”状态，对你的神经系统进行挑逗，的确令人为之着迷。不过行驶了这么久，车主总感觉有点美中不足，轮上马力偏弱，只有170匹，面对各种神车时，只能远而避之，承受那种挑衅带来的屈辱感，所以车主思虑再三决定对动力进行改动，对比多家后，将此爱车交给了Kenny打造。

原厂T518涡轮套件在业内已经很有知名度，经常出现在BRZ车型中，不过为了马力更大，所以对动力调节非常有必要。Kenny在调校此套件式比较保守，为了有更稳定的车辆性能，Kenny替换了原厂ECU，通过调校后，轮上马力有了质的飞跃，达到了295匹。

大部分车主选择T518Z涡轮套件在于其技术成熟，马力虽然不高，不过很稳定，因为它并非赛道专用。

其他动力方面，Kenny还更换了Fuel Force油位隔板、全铝水箱、GREDDY涡轮控制器、D2运动避震、R40镍钼钢螺丝、GrimmSpeed前顶吧等，改动部位不多，但每一个部位都很关键，有助于动力提升。