哪款街车是你最喜欢的呢？反正小编对于MARK X情有独钟，在国内它有另一个名字：锐志。我们经常能在公路上看到其身影，看来你普及率还挺广的，JZX100是MARK X的前身，具有更经典的表现，不过在国内很少能见到JZX100，而在香港却比较常见。

对于赛事较为关注的车友自然对JZX100颇为熟悉，因为其经常驰骋于赛道之中，原厂发动机为1JZ-GTE 2.5L双涡轮六缸引擎，这可是丰田经典之作，性能很高。

丰田在设计底盘上非常出色，配合轻车身以及强大改装潜力，JZX100经常出现在漂移赛事中，而且屡获佳绩。

引擎舱内部干干净净，TRD顶吧是赛事专用，而且是丰田自主研发，所以品质有保障，顶吧位于前悬挂上，看上去感觉不起眼，不过却能很好改善操控效果，而且效果明显。

SARD大水箱能很好冷却工作系统，此款Chaser性能如此之高，当然得有好的冷却系统。

此款JZX100 Chaser更换了HKS inter cooler中冷器，换气效率更为高效，HKS turbo timer熄火延时器的加持，使熄火时间有了延长，这样机油就能将不少热量带走，使得涡轮扇叶寿命更长，这些都有助于性能提升。

碳纤子弹镜有着优良的空力学表现，能很大程度的降低风阻。