韩系车好像基本带来的惊喜很少，每款新车的到来，虽然外形配置是有了改变，不过价格也会相应增加，不过此款Veloster感觉又将性价比重新回归了Hyundai品牌，此款原车最大马力超过200匹，21万的售价在合理范围内，不过这些好像都不是关注重点，其车架功底以及动力表现才是我最关心的。

外观上跟自吸版本相比，Turbo版本主要体现在前保险杠设计，面积更大，更加凶悍。至于尾部则是大口径排气管。原厂轮圈为18寸，好像车主有点不满意，所以更换了轮圈同时强化了endless制动卡钳。

前排安放了两张桶椅，设计上也参照了亚洲人体型，同时兼顾了舒适性和包裹性，至于配置，韩系车从来都是信心满满，具有皮椅、导航和全景天窗。

Veloster Turbo在动力传递上也有优势，当然跟GOLF GTI之类不能相比，在某些方面天生存在劣势。日常行驶，引擎表现感觉跟自吸引擎很像，涡轮介入不是很明显，同样涡轮迟滞也不明显，如此特性能使驾驶者能更从容应对激烈驾驶，在2000-5000rpm区间，都能线性平顺的输出动力。

韩系车的车架一直深受诟病，Veloster Turbo也是这样，所以车主更换了绞牙避震以及底驾驶平衡杆，提升了车辆操控。指向性上，Veloster比较偏轻，不过水准依旧很高，但在整体刚性上还没发跟欧洲对手抗衡，仍需改进。