长安在上半年推出了全新设计理念，名为“智色双旋”，在下半年就将此种理念运用在了新睿骋CC上，外观设计颇具争议，不过有争议就说明有人欣赏，有人不满，总之设计上带来了新的吸引点，不过今天抛开外观，对其动态表现我更为期待。

1：外观内饰

睿骋CC的外观跟雷克萨斯及其相似，而其内饰又像极了宝马7系。进入车内后，做工质感都非常不错，拉丝中控档次感很好，清晰的纹路要比吉利更加优秀。拳液晶仪表、中控液晶屏以及柔软舒适的座椅在配置以及科技感上都非常优秀，不过内外设计中最大的遗憾是缺少亮点，没有自主元素，模仿借鉴痕迹太重，看来长安在设计师的引进上还真得多下功夫。

2：底盘悬架

底盘调教上市此款睿骋CC给我印象最深的，其舒适度一点也不比法系车差，悬挂调教整体上韧性极强，路过烂路时，悬挂动作极为积极，能大量过滤掉不少路面信息，从车外望去，车轮弹跳虽然非常快，不过车身依旧很平稳。

3：动力方面

动力总成，不是特别出色但也不是毫无优势，1.5T发动机肯定不会带给你刺激的驾驶感受，不过加速还是挺轻快的，一点也不感觉很肉。6速手自一体变速箱面对赛道行驶，表现不够优秀，激烈行驶中，感觉有点神经质，档位经常会锁不住，当你锁定油门过弯时，它又突然降档。睿骋CC的驾驶模式有三种不同选择，从而保证方向盘拥有不同力度的助力调节，指向线性，但精准度不够，鞥注重舒适性，档速度提升后，不太容易控制车头。

4：轮胎方面

要想有好的驾驶感受，自然少不了好的轮胎，哪怕转向精准度欠缺一些，但只要轮胎能够牢牢抓住地面，驾驶感受也会好不少，不过睿骋CC采用了韩泰傲特马轮胎，规格为215/50 R17，此款轮胎注重安静舒适，对于雨天行驶显然不是好选择，稍微加速过弯，轮胎就会出现异响，看来睿骋CC还是更注重家用行驶。

主要优点：底盘质感不错；内饰科技感范围挺强；外形凶悍动感；空间表现不错。

主要短板：指向不够精准；轮胎在雨天激烈驾驶时，会有异响；动力表现一般。