提起纯电动车，谈论的最多的肯迪是充电问题和续航里程，但有些城市，政府对纯电动车采用了免指标政策，一下子又吸引了不少车友，本文的电咖EV10要比微型电动车实用性更强，而且起售价只有5.98万。

1：外观方面

EV10是家族首款车型，自然意义重大，不少设计元素势必将会成为家族未来车型的标杆。两厢布局明显更讨年轻人欢心，线条整体比较饱满，虽然是小型车，不过看上去并不觉得很小。侧面望去，其离地间隙基本跟普通轿车一样新车的车顶也采用了时下主流的悬浮式造型，在C柱处特地标识了“Dearcc”的LOGO，谷歌装饰的车窗上沿，质感有了提升。

2：内饰方面

内饰配色跟车身一样都是双拼色，看上去挺不错，内部布局也很规整，丝毫不会感觉很廉价。10英寸中控屏很显眼，里面集成了不少功能，科技感很好。中控中间为缝线装饰跟软质材料，摸上去挺舒服，但上方就选用了硬塑料覆盖，比较硬。中控屏使用完全跟手机差不多，非常容易上手，不少常见APP均有配置，例如高的地图、大众点评等。同时还内置了SIM卡，便于查看各种APP资讯以及显示路况，但仍有不足之处需要改进，例如收音机播放不支持后台运行。

3：座椅空间

前排座椅采用了一体式设计，具有不错的承托性，不过包裹性就差了不少，同时不能高低调节。车辆因为在车底增加了电池组，所以导致后排地台凸起较高，影响了舒适性。172cm的用户进去前排，头部余量为1拳4指，来到后排，头部为1拳，而腿部为2拳多，整体空间不错。

4：动力方面

EV10的动力系统是靠57ps的永磁同步电机驱动的，最大扭矩150Nm，配合单速变速箱，以及21kwh的三元里电池，具有155km的续航里程。EV10在动力以及续航上确实不够惊艳，但对于城市代步而言，正好能够充分发挥其最大扭矩，因而行驶中，即便坐满4人，在70km/h之内提速，还是非常迅速的。但要是想再次提速，就不够理想了，后段动力不够充沛。

主要优点：内部空间宽敞；中控屏操作流畅，功能齐全；驾驶轻松；外观时尚动感。

主要短板：续航里程一般；动力不够强劲；内饰用料一般。