从今年4月份入市，上汽大通T60就保持了销量稳定持续增长，基本每月都能卖出1000多台，它的产品布局不仅只是国内皮卡市场，同样也瞄准了海外市场，在新西兰以及南半球上市后，凭借“中国实力”和高品质服务，已经能跟合资顶级皮卡一较高低。如今消费者需求逐渐多样化，所以上汽大通也实时作出了改进，丰富了产品，增加了T60汽油版，售价8.38-21.38万元。

上汽大通的造车理念一直以用户为主，大通D90就很好的诠释了这个理念，C2B定制化模式，将传统模式完全给颠覆了。传统车企在定价夹断更多的是参考设计成本、配置高低以及市场定位从而决定售价，这种B2C模式实质上更多的是考虑企业成本，没有充分考虑消费者，所以两者间欠缺情感。上汽大通的C2B模式则充分尊重了用户，首先会征求用户意见，根据用户反映，从而决定最终售价，让用户有了一种参与感，两者间形成了直接联系。

T60汽油版的外观跟柴油版基本一样，不过细节处仍能看出不同，进气格栅变成了直瀑式，两侧大灯组棱角更分明，看上去霸气十足。新车在车身上有小双、大双之分，同时底盘也有高低区别，消费者选择性挺大。

内饰上放眼望去，整体风格也跟柴油版一样，当然，皮卡车更多考虑的是实用性，因而一切设计都以简约实用为主。中控液晶大屏的增加，倒是提升了内饰质感。至于配置，跟柴油版相比，略有提升，最明显的就是电动天窗，看来上汽大通对国内用户需求还是挺了解的，知道此配置在国内很受欢迎，而且国内皮卡的确很少有车型配备了电动天窗。

动力上就是新车跟柴油版最大的不同了，采用了汽油发动机，有2.0T和2.4L两种排量，前者加入了可变气门正时、缸内直喷和涡轮增压三项顶尖技术，使得最大马力达到了224ps，最大扭矩360Nm。后者也在市场摸滚打爬了20多年，而且不断更新优化了技术，在商用车领域表现非常稳定，最大马力143ps，峰值扭矩200Nm，既降低了油耗又保证了动力输出。