普拉多由于车身结构为非承载式，而且脱困能力良好以及皮实耐造，在越野性上一直有不错的表现，属于硬派SUV范畴，新款普拉多在不久前上市，采用了3.5L引擎+分时四驱的设计，那其入门低配车值得购买吗？

1：外观方面

此款车没有采用镀铬装饰中网，同时缺少前雾灯，显得很朴素，这两点跟高配车有明显差别。侧面造型倒是跟高配车一样，不过缺少“小书包”备胎，不过全系标配车顶行李架，实用性倒是没有减少。后视镜颜色选用上跟高配车也有区别，高配车的后视镜跟车身同色，而低配车尾黑色，看起来不够高级，而且电动折叠和加热功能也没有配备。尾部造型变化不大，有很好的高级感，相比老款车，尾灯造型以及上方装饰略有差别。

2：内饰方面

内饰布局跟次低配车一样，依然保留了8英寸中控屏，而且功能性也没降低。前排空调是手动控制，使用不够方便。仪表盘结果为显示屏+双机械指针，不过中间显示屏不仅尺寸较小而且色彩单调。全系标配真皮方向盘，但低配车右侧简配了多功能按键。免钥启动和四窗一键升降是全系标配，提高了便利性。

3：座椅方面

入门低配车的座椅为织物材质，而且前排都只能手动调节，欠缺档次感。后排座椅能够调节靠背角度以及前后位置，方便了乘客长途乘坐时变换姿势，松松筋骨，缓解一下疲劳感，同时全系也标配了中央扶手。后排空调同样也是手动调节，不过对于风量以及温度能够单独调节，比较到位的照顾了后排乘客。最主要的是，全系标配天窗，这个消息对于消费者还是诱惑力挺大的。

4：动力方面

因为国内外法规不同，所以之前的2.7L车型现在已经停产不售，新普拉多将采用3.5L自吸引擎，型号7GR-FKS，具备自动启停，变速箱为6速手自一体。非承载式车身对于硬派SUV格外重要，而且更难得的是，新车还改变驱动系统，变成了分时四驱，面对复杂路况能够手动切换，降低油耗。

主要优点：越野性能依然优秀；隔音降噪不错；操控性好；空间宽敞。

主要短板：前后座椅都不能电动调节；方向盘功能性不够齐全；后视镜造型以及功能都不如高配车优秀。