AMG GLC 43是43系列中入门SUV，其机械调校跟动力总成跟E43、C 43相同，所以性能上增色了不少，行驶舒适性相比普通版GLC更加优秀，性格温柔不暴躁，既能很好照顾家人，而且售价也合理。

1：外观方面

车头造型跟进口GLC Coupe相差无几，中网都是繁星状，不过车头左侧跟普通车有区别， 新增了AMG的LOGO，车身翼子板同样也增加了标明四驱+双涡轮的LOGO。由于采用了高低可调的空气悬架，所以动态模式下像极了旅行轿车。车尾相比车头，气势更强，非常敦实，四出排气和超宽后轮体现的特别明显。

2：内饰方面

内饰风格家族风很明显，细节的点缀突出了其AMG身份，例如AMG显示模式、AMG仪表盘、AMG方向盘等，至于配置，普通版跟特别版还是有差异存在，例如免钥进入、银色金属漆、HUD抬头显示等。其仪表盘以及COMAND操控区域跟AMG C43相同都增加了AMG元素，AMG仪表盘能直观显示变速箱油温、机油等情况，便于用户对车辆状态更好的了解。

3：动力方面

动力总成上，所有43系列车型都一样，均为3.0T V6双涡轮增压+9速手自一体，最大马力367ps，最大扭矩520NM。此款动力总成在高级C 43车型中已经出现，所以不用怀疑其动力表现，5秒就能轻松破百，对于中型SUV而言，动力足够，保时捷Macan S、宝马X3 M40i以及奥迪SQ 5也都差不多是此水准。AMG重新调校了变速箱，所以换挡逻辑以及速度明显出色了不少，日常行驶，更为舒适平顺，而且变速箱在舒适模式下，升档积极。加速时变速箱几乎不需要降档，这跟其扭矩充沛有关。在SPORT模式下，它又呈现给你另外一面，相比舒适模式，油门响应更加灵敏，而且延迟了换挡时机，随时准备冲刺，六缸引擎发出的“隆隆”声，是其独有特征。

4：悬架方面

空气悬架是全系标配，分为运动+、运动和舒适三种，在运动性上，空气悬架天生不具有优势，哪怕处于SPORT模式，支撑性也只小幅提升，车内乘客不会感觉不舒适，在舒适模式下，能很轻松化解细小颠簸，车内感受到的颠簸非常少，跟普通GLC相比，舒适性和豪华感都更有档次。

主要优点：动力表现优秀；内外设计优雅漂亮；配置丰富齐全；操控轻松，指向精准。

主要短板：油耗偏高；后排空间一般；中控偶尔有异响。