中国人喜欢SUV，北美青睐大皮卡，而欧洲则流行旅行车，每一个不同地域的购车理念都不同，那为什么SUV在中国会如此流行呢，无外乎其底盘高、通过力强，空间大、实用性号。一般喜欢自驾游的往往都会选择SUV，不过现在不少旅行车不仅空间大，而且离地间隙也加高了不少，其通过性已经能有媲美SUV，那你愿意购买吗？

第一款：大众 朗境售价14.89-17.19万

侧面望去，朗境展现了不同的一面，尾部很大，而且底盘也明显增高了不少，属于跨界旅行车。

内饰中除了撞色座椅后，好像还真找不到它跟朗逸的区别，两者整体布局几乎一样。定速巡航为全系标配，不过后排出风口两者都没配备，放倒后排座椅后都有很明显的坡度，好像真对不起其旅行车身份。

动力方面，选择性很小，无论是1.4T+DGS还是1.6L+6AT都勉强够用，满载出行，有点乏力。

第二款：斯巴鲁 傲虎售价28.98-35.98万

有人看到傲虎会心生疑问，和不是一辆SUV吗？的确，傲虎归属与SUV，不过其打造基础为力狮旅行版，身上带有不少旅行车基因，而且车身低矮修长，仔细看去，跟底盘升高的旅行车别无二样。

动力方面，一直是斯巴鲁的强项，2.5L+CVT足够你外出踏青或则爬山越野。AWD四驱系统和定速巡航是标配，EYESIGHT安全系统属于高配，对于自驾游而言，实用性挺强，不过全景天窗全系车型都没配备，甚为遗憾。

第三款：奥迪A6 allroad Quattro 售价：59.98万

A6 Avant quattro是A6真正的旅行版，A6 allroad quattro实际上是跨界旅行版，就跟之前的朗行朗境一样，全家外出和商务家用都能满足，其逼格要比A4 allroad高出很多。

A6 allroad quattro升高了底盘，力度拿捏的刚好，不会感觉不好看，主要是新车安装了空气悬挂，离地间隙能够自由调节，从而应对各种路况。Quattro四驱系统是奥迪看家本领，提高行车安全，接近60万的售价，肯定在动力上不会表现太差，3.0T机械增压引擎哪怕行驶在高原山，车辆动力也很充足，不过油耗的确不低。

总结：这三款车严格上将不属于纯正的旅行车，但都带有旅行车风格，用跨界旅行车形容它们更加贴切，空间既有保障，而且通过性也不比SUV差。