在长途自驾旅行中，我们最关注的无非就是汽车的油耗了，而今天评测的这款大众Tiguan 280 TSI在这方面的表现无疑是令人惊喜的。

首先在外观上，它符合大众汽车的传统风格，平直的线条相比以往的圆润感增添了几分硬朗。我们评测的入门版车型与高配相比外观基本相同，除了前格栅和大灯组有些许差别外并没有大的差别，尽管是低配车型，也同样配备了LED前大灯。

作为一款低配车型它的配置相比高配有所减少，但保留的部分也已经非常全面了，囊括了8英寸中控多媒体系统和三区独立空调等实用的基本功能，甚至全景天窗也得以保留下来，体面感丝毫不减。

而在动力上，它搭载了1.4T发动机和6速双离合变速箱的组合。在市区中日常行驶时它的动力表现已经足够满足我们的需求，提速也非常轻快，但在高速上行驶时并没有明显的提速感。不过它的动态表现比较稳健，通过起伏路面时也非常贴地，边线超车时也给驾驶员更足的信心。

Tiguan 280 TSI作为低配版配备的是织布座椅，填充物柔软感不是很好但是对于身体支撑非常到位，不会在几个小时的驾驶后就感到疲劳。此外，后排座椅具有非常好的灵活性，座椅和靠背都可以灵活地调节。除此之外它也保留了定速巡航的设置，这使得长途驾驶更加轻松了。

但在今天的评测中，除了它的动力表现之外我们更关注的是它的节油表现。

我们将对它一千公里的油耗情况进行测试。如果是在全程高速的条件下，加满一箱油跑完全程是没有多大问题的，而本次测试中采用的是更接近实际情况的自驾游形式。

在出发前我们将油箱加满，并且重置了行车电脑，清楚了数据以便准确地计算油耗情况。上高速后，在满载的情况下我们将速度设定在120km/h，此时平均每百公里的油耗为7.2L。最终的测试结果可以推算出车辆在满载情况下跑900km是没有问题的。而在我们的测试途中，Tiguan的疲劳警示功能也起到了很好的作用，在日常使用中这个设计无疑大大增加了驾驶的安全性。

而这是在满载的情况下测得的数据，若是轻载时，油耗量会更低。实际驾驶时的数据受到多方面因素的影响，不同时候的测试结果也不尽相同，所以仅供参考。

不过这款车的稳定性和出色的节油表现是毋容置疑的，是作为一台自驾出行使用的SUV的不错选择。