自主品牌从初期的低价销售到现在的品质冲刺，完成了一个完美的过渡，不少自主品牌开始逐步走向高端市场，20万级紧凑SUV成为了他们首要目标，厮杀激烈，不过15万级紧凑SUV的刚需空间非常之大，而且精品车型也不断涌现，那哪些自主SUV是精品车型，而且风格不同呢？

第一款：东南DX7 1.5T自动尊贵型 售价13.99万

DX7的外观设计非常成功，在自主SU中竞争力最强，东南品牌虽然在自主品牌中还属于二线梯队，不过其外观设计已经赶上一线品牌了，设计风格带有日系风范，偏向动感。而且打造出的视觉效果超越了同级尺寸，其尺寸虽然实际上跟RX5差不多，不过看上去明显更大，主要在于车身线条比较夸张。

内饰上，DX7设计的很保险，不过又很讨喜，内饰风格跟日系外观不同，呈现的是美系风范。由于品牌度不够高，所以DX7在配置上更丰富，中控按钮增加了BBA车型才有的手写识别功能，一下子就提升了内饰质感。

第二款：荣威RX5  20T两驱自动版售价15.88万元

荣威RX5看上去德系范更浓，整体线条和造型都很类似大众，一句话形容就是比较中庸，外观上，荣威RX5既不觉得丑，但也找不到亮点，一切都很平淡。对于年轻人而言，就过于老气和保守了。

内饰上，荣威RX5的德系范很明显，整体偏向沉稳，内饰色调也是黑色为主，不少设计元素都来自大众。中控液晶屏采取了纵置不知，在时下，也算不得新鲜，不过实用性和美观度都还不错。

第三款：吉利博越 1.8TD自动智尊型 售价14.88万元

博越号称“最美自主SUV”，但这只是上市初期，现在看来，在设计上，博越算的上精品，不过离最美还差了不少，它倒是在运动和中庸中达成了平衡，不过细节处还有很多值得商榷之处，有些地方过于草率。

内饰上，博越始终是短板所在，远没有精致外观优秀，不会让你感觉惊艳，虽然它极力在寻找镀铬的自主风格，不过实际效果不太好，相比新领克，就差了不了。

总结：这三款车的定位和价格都有重合，不过之间的竞争好像关联不大，三者针对的消费者不同，所以要是硬要选出那个才是最好的，的确很难，只能说三者都值得购买。