目前人们对纯电动车的接受度仍然不是很高，往往会担心它的续航能力和充电的便捷性。不过为了纯电动车免指标政策的推出还是让不少消费者开始关注这一类车型，而今天要评测的这款电咖EV10仅5.98万元的售价也是相当诱人，那么它的实际表现如何呢？

EV10是电咖旗下的首款车型，其意义自然是非常重要的，而其中的设计元素在接下来的产品中也可能会得到沿用。在外观上它采用了大量柔和的线条，而撞色搭配的设计也非常能吸引人们的眼球。中间的品牌logo巧妙地装点了充电接口，在快充模式下，仅需0.8小时就可以充满80%的电量，而慢充模式下则需要长达6.5小时的充电时长。

此外，EV10共有两种中网造型，，一种是贯通式的，而另一种则是盾形。日行灯和转向灯都采用了LED光源，远近光灯则采用卤素光源，不过近光部分带有透镜。而车身也同样采用了撞色设计，车顶的线条十分流畅，侧身线条也较为饱满。车尾的设计风格较为简单，没有复杂的线条，尾灯的风格略带俏皮感，看来是想要向年轻化的方向发展。

内饰的布局相当规整，而配色则同样采用了双拼色的设计，第一眼的视觉效果不错，而车内规整的设计也并未给我们带来电动代步车的廉价感。内饰的最大亮点莫过于10英寸的中控屏了，其上集成了一系列常用的功能，因而也使得车内的布局更为简洁，同时也有着不错的科技感。

在配置上，它搭载了一款三幅式的多功能方向盘，而仪表盘的下半部分采用了液晶显示，但行车信息显示得非常完整，应有尽有。中控屏上搭载的智能系统与安卓平台类似，上手难度并不高，其上集成了大部分常见的app，如高德地图等。

在试驾体验中，即便是在满载状态下它的提速性能对于代步车而言也算是合格了，在70km/h以下可谓是呼之即来，但再更高的速度区间会显得有些力不从心。虽然在续航和动力上它并没有较大的优势，但作为一款代步车也是足够实用了。

总的来说，相对于那些双座电动车，它的实用性已经有着大幅的提升，但在动力和续航上并且有着大的突破。对于一个刚起步的品牌，未来它要做的努力很多。